鋰價突破每噸20萬元 碳酸鋰價格為何狂飆

• 2021年11月26日 ZouJunRong來源：騰訊網 新浪 1305 85
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關于鋰價上漲的消息，在今年以來也并非新聞。據企業人士稱，市場上貨就那么多，所以上游對價格十分敏感，稍有響動就會漲價。

創歷史新高! 鋰價突破每噸20萬元

據上海有色網數據顯示，11月25日，電池級碳酸鋰連續三日報價突破20萬元/噸，較去年同期的4.35萬元/噸上漲359.8%，年初至今上漲277.4%今年以來，受新能源車市場火熱的影響，鋰資源價格持續走強。那么，碳酸鋰價格還會漲嗎?碳酸鋰價為何狂飆?

關于鋰價上漲的消息，在今年以來也并非新聞。上周，中國5%鋰輝石進口價格上漲10.58%至1985美元/噸，加速上沖。成本端快速抬升對鋰鹽價格形成較強支撐，百川盈孚電池級碳酸鋰達到20.04萬元/噸，年初至今漲幅超過2倍。

最新碳酸鋰價格走勢

據企業人士稱，市場上貨就那么多，所以上游對價格十分敏感，稍有響動就會漲價，七月份碳酸鋰價格每噸接近10萬元時，價格其實已經不低，但市場變化實在太快，眼下每噸近20萬元的價格足以證明碳酸鋰行情的火爆程度。冬季天氣影響導致上游產能不足早已成行業共識，鋰電中下游企業的備貨期也早已提前，為的是保障明年一季度原材料供應穩定，所以近期價格上漲也是必然。

從需求端來看，新能源車景氣度高企，10月銷量再創新高。今年1-10月，新能源汽車產銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長1.8倍。

據中研產業研究院公布《2021-2026年中國碳酸鋰行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示

受益于新能源汽車的持續增長，對于動力電池的需求不斷提升，主流動力電池企業都在規劃擴產，使得用鋰需求大增。而且不僅是動力電池正極材料要用到鋰，儲能電池、3C電池、傳統的陶瓷和風電葉片亦有用鋰需求。根據德勤咨詢數據，2020年鋰電池總需求279GWh，其中動力電池需求為152 GWh，占比54.5%。2021-2025年鋰電池需求將會高速增長，預計2025年鋰電力需求達到1223GWh，CAGR達到34.4%。新能源車下游景氣度高企+5G浪潮下3C電池需求擴張+儲能電池快速發展，對鋰資源的需求有望持續維持高位。

從供給端來看，前幾年的鋰價持續下行，使得部分礦山關停，非洲、加拿大、西澳等鋰礦產能出清。而鋰礦產能擴產周期一般長達1年半，短期內全球新增產能有限，供給短缺局面已經基本確定。與此同時，四季度鋰鹽供應暫時沒有增量，天氣變化可也會使得青海鹽湖的供給出現下滑，但是正極材料企業的備貨需求又在繼續增加。

鹽湖提鋰近期行情

再說近期大熱的鹽湖提鋰。從鋰資源總量來看，我國并不稀缺，位列全球第四。

但我國的鋰資源超過80%都是以鹽湖鹵水的形式存在，因此，鹽湖提鋰也有望成為我國鋰資源開發的新趨勢。我國的鹽湖除了產鹽以外，還富含鉀、鈉、鎂、鋰、硼等。

鹽湖提鋰的原理，就是從鹽湖鹵水提純得到鋰鹽。鹽湖提鋰的優點是能耗小，工藝簡單，成本也便宜，常見的沉淀法一噸只需要1.5-2萬元;缺點是產量較低，而且我國鹽湖鎂離子含量較高，鎂和鋰的化學性質又極為相似，很難進行精準的分離，提純難度較大。此外，我國鹽湖目前主要分布在青海、西藏，青海鹽湖鋰濃度相對較低、鎂鋰比較高，西藏鹽湖海拔高且基礎設施薄弱，因此前期開發進程較為落后。但隨著技術的提高，未來的發展前景值得期待。

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