充電設施行業深度發展研究

• 曾燕 2023年12月1日 來源：互聯網 1241 81
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當前，國家正在大力推進充電基礎設施建設，重點解決農村地區新能源汽車充電難的難題。山東省在充電樁生產制造和運營上具有良好的基礎。

充電設施行業深度發展研究

當前，國家正在大力推進充電基礎設施建設，重點解決農村地區新能源汽車充電難的難題。山東省在充電樁生產制造和運營上具有良好的基礎。下一步，山東將繼續發揮龍頭企業帶動作用，加強招引合作，推動研發無線快充、智能有序充電等關鍵技術，提高高壓直流快充樁的生產能力，進一步豐富充電樁產品供給，為農村地區新能源汽車多元化場景應用提供有力保障。

據中研普華產業研究院出版的《2024-2029年中國充電設施行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》統計分析顯示：

充電基礎設施是新能源汽車產業發展的重要保障，對于緩解城市交通擁堵、促進節能減排具有重要作用。

近年來， 在“ 雙碳” 政策推動和“新基建”政策激勵下，我國充電基礎設施建設進入高速增長，吸引大量充電設施運營商進入，全國充電設施運營商數量超過上千家。其中，深圳、廣州等大城市的充電運營商多達百家。

充電設施的盈利來源包括充電服務費和基于充電服務的增值服務收入。目前，我國充電運營商主要的收入來源是充電服務費，其收入主要取決于充電價格和充電設施利用率。由于充電服務競爭激烈，充電設施運營商是價格接受者，而非價格制定者，因此運營商的收益主要取決于充電設施利用率。

新能源汽車充電設施作為新型基礎設施七大領域之一， 具有投資大、鏈條長的特點。而且，充電基礎設施還與5G、大數據、工業互聯網等“新基建”密切相關，具有很強的投資需求帶動作用。中共中央、國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035年)》指出，要“優化城市交通網絡布局，大力發展智慧交通。推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變。推進汽車電動化、網聯化、智能化，加強停車場、充電樁、換電站、加氫站等配套設施建設?！?/p>

隨著新能源汽車的普及率得到大幅提升以及居民買車需求的不斷增長，新能源汽車充電樁行業得到了迅速發展。與此同時，相關政策也不斷落地。

新能源汽車和充電樁行業利好政策頻出。日前，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》(以下簡稱指導意見)。指導意見提出，按照科學布局、適度超前、創新融合、安全便捷的基本原則，到2030年基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

國家發改委等部門近日印發了《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》，著力解決農村地區充電設施不足的問題，為新能源汽車在農村地區的推廣使用營造良好環境。目前我國農村地區充電基礎設施建設進展如何，呈現哪些新趨勢?

當前我國已建成包括521萬臺充電樁在內的，世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。但是充電設施不足的問題仍是影響新能源汽車使用的一大制約瓶頸，在農村地區更為突出，已成為制約農村地區購買使用新能源汽車的“堵點”“痛點”。對此，孟瑋表示，國家發展改革委將通過創新農村地區充電基礎設施建設、運營、維護模式，逐步破解這一難題。

在建設環節，重點在公共充電設施與社區充電設施上發力。優先在縣鄉企事業單位、商業建筑、交通樞紐(場站)、公路沿線服務區(站)等場所配置公共充電設施，并向易地搬遷集中安置區、鄉村旅游重點村等延伸。同時，加快推進農村既有居住社區因地制宜開展充電設施建設條件改造，落實新建居住社區充電基礎設施配建要求，持續推動充電基礎設施建設共享。

在運營環節，重點是加大充電網絡建設運營支持力度。利用地方專項債券等工具支持符合條件的充換電基礎設施建設，開展配套電網建設改造，增強農村電網支撐保障能力。2030年前對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量(容量)電費，對電網企業相關配電網建設放寬投資效率約束，全額納入輸配電價回收。推廣智能有序充電等新模式，加快形成行業統一標準。同時，鼓勵有條件的地方出臺農村地區公共充電基礎設施建設運營專項支持政策。

在維護環節，重點是提升充電基礎設施運維服務體驗。完善充電設施運維體系，提升設施可用率和故障處理能力。針對節假日返鄉期間充電供需矛盾突出等問題，充分運用技術手段，對充電需求集中的時段地段做好預研預判和服務保障。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2024-2029年中國充電設施行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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