據上海海關統計,11月份上海市進出口值雙雙創歷史新高。11月份,上海市外貿進出口3881.2億元,同比連續第18個月保持增長,增速較上月加快1.5個百分點至20.6%。
上海純電動乘用車出口值同比增長747%
據上海海關統計,11月份上海市進出口值雙雙創歷史新高。11月份,上海市外貿進出口3881.2億元,同比連續第18個月保持增長,增速較上月加快1.5個百分點至20.6%。其中,出口1568.2億元,同比增長22.1%;進口2313億元,同比增長19.5%,出口、進口值均創單月歷史新高。
今年前11個月,上海市出口機電產品9686.9億元,增長12.9%,占同期上海市出口總值的68.6%。其中,集成電路、筆記本電腦出口分別增長9.4%、5.3%,純電動乘用車、集裝箱、集裝箱船出口分別增長747%、415.7%、411.2%。同期,鋼材、未鍛軋銅及銅材、未鍛軋鋁及鋁材出口分別增長56.7%、129.7%、50.4%。
純電動汽車雖然已有134年的悠久歷史,但一直僅限于某些特定范圍內應用,市場較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池,普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
數據顯示,2020年中國市場共售出創紀錄的130萬輛電動汽車,同比增長率為8%,占全球電動汽車銷量的41%。相比之下,2020年全球市場的電動汽車銷量猛增39%。根據預測,2021年中國將售出190萬輛電動汽車,增幅高達51%,占中國汽車總銷量的9%。
中國電動汽車在價格、設計和品質上的綜合競爭力較強,拓展海外市場具有顯著優勢。目前,價格不超過10萬元人民幣的車型,約占中國電動汽車銷量的1/4。預計到2025年,中國新能源汽車年銷量將達到500萬輛左右,電動汽車在大眾市場和中端市場的覆蓋面會進一步擴大。
今年前5個月,全國新能源汽車產銷分別達96.7萬輛和95萬輛,均同比增長2.2倍。外媒持續關注中國新能源汽車尤其是純電動汽車領域發展情況,認為中國不僅在生產制造方面具有優勢,在打造自主品牌方面也有巨大潛力。
目前我國電動汽車的研發取得明顯進展。已形成上千項專利,并開發出了多款電動汽車樣車。其中,比亞迪、奇瑞、長安等企業的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。
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2021-2025年中國純電動汽車行業競爭分析及發展前景預測報告
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