汽車養護歷經了20年高速發展己經一躍成為全球最大的后市場之一。隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長，汽車后市場尤其是汽車維修養護市場也得以迅猛發展。
汽車養護歷經了20年高速發展己經一躍成為全球最大的后市場之一。隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長，汽車后市場尤其是汽車維修養護市場也得以迅猛發展。據統計，2020年中國汽車維修養護市場規模為1.23萬億元，同比上漲2.50%，基本近幾年處于增長后期，保持穩定的市場規模。
從汽車維修養護企業數量來看，2020年疫情緣故對市場造成了沖擊。據統計，2011-2019年，中國汽車維修新成立企業數量整體表現為逐年增長趨勢，2020年新增企業數量為51737家，同比下降32.88%，年均增長速度為19.53%。
據中研產業研究院報告《2022-2027年汽車養護產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析
汽車養護市場中維修行業尚未形成統一的行業標準，不存在行政限制壁壘，行業進入門檻較低，集中度較低，不同類別參與者在面積大小，設備投資，人員素質，地點便利性，服務質量，服務時間和收費標準等方面差別較大。我國汽車養護行業的市場由4S店、零配件經銷商、連鎖汽車維修門店、獨立汽車修理店、互聯網企業等市場參與者構成，其中4S店、零配件經銷商等參與者在汽車的核心部件維修方面具有技術優勢，但由于其核心零部件的維修業務范圍僅限于指定的品牌，因而對汽車維修市場整體的影響力比較有限。隨著汽車養護行業的競爭日漸加劇，零散化、品牌影響力較低、采購議價能力較弱的獨立養護公司將面臨越來越大的競爭壓力。連鎖汽車養護門店通過統一的維修服務標準和廣泛的網點布局，能建立較大的品牌影響力，并在汽車維修零配件的集中采購、議價能力和質量控制等方面具有越來越強的規模優勢。
汽車養護服務屬于整個汽車工業中的汽車流通領域，處于汽車行業產業鏈(生產、銷售、后市場)的末端。在上游行業中，最主要的參與者為汽車用品生產商和經銷商。汽車養護服務在產業鏈中的地位與汽車市場發展階段和汽車后市場服務模式有關。我國目前處在乘用車向家庭的普及期，尤其農村市場及新能源汽車，汽車養護服務以品牌授權4S店為主，汽車服務連鎖店和一般維修服務門店等渠道模式并行發展。本行業的下游主要的消費群體為車主。
“互聯網+汽車養護”模式興起
互聯網+汽車養護是指利用信息通信技術和互聯網平臺，升級改造汽車養護經營業務的服務形態與商業模式。其主要發展邏輯為運用互聯網加速信息傳遞，提高信息對等程度，實現“去中介化”，降低維修保養價格，提高維修養護服務增值含量，加快服務速度。所以呢“互聯網+汽車美容養護”模式的日益深化，汽車美容養護的傳統品牌配件制造商的產品經銷渠道及規模必將出現變革，大型供應鏈背書品牌將對原有知名品牌市場帶來諸多挑戰，品牌方需要不斷對客戶產生影響;配件供應鏈提供商將從傳統供應產品朝著全面綜合的賦能平臺發展，保養易損件提供鏈將會呈現出電商化特征，線下服務融合將是汽車美容行業門店發展的大趨勢。
想要了解更多汽車養護行業的發展前景，請查閱《2022-2027年汽車養護產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。
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