工業車輛市場現狀 工業車輛發展趨勢

• 2022年1月27日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 926 58
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叉車市場目前的電動化、智能化越來越明顯，新技術、新趨勢正在影響中國工業車輛的轉型與升級。善于不斷創新，才能立于不敗之地。

工業車輛市場現狀

從中國工程機械工業協會工業車輛分會所發布的2021年度前11個月的統計數據來看，2021年度前11個月工業車輛總銷量已達到了101.83萬臺，與去年同期的72.56萬臺相比上升了40.34%，無論是總銷量或是上升速度都刷新歷史新高。2021年的前11個月中，電動平衡重乘駕式叉車總銷量102,468臺，電動乘駕式倉儲車輛14,098臺，電動步行式倉儲車輛總銷量486,701臺，內燃平衡重式叉車415,049臺;工業車輛合計出口數量285,029臺。今年的出口上升最快，與去年同期相比上升了74.9%。其次是電動步行式倉儲車輛，與去年同期相比上升了69.65%。中國工業車輛行業在2021年度再次實現了穩定增長，中國繼續成為全球最大的工業車輛制造和消費大國。

工業車輛銷量不斷上升，行業高速發展，但是據了解，企業盈利并未得到明顯改善。隨著疫情的不穩定性，原材料暴漲、中美關系影響、節能環保、安全生產、藍天保衛戰等復雜形勢下，使國內實體制經濟有很大一部分仍處水深火熱之中。機遇與挑戰并存，叉車市場目前的電動化、智能化越來越明顯，新技術、新趨勢正在影響中國工業車輛的轉型與升級。善于不斷創新，才能立于不敗之地。

據中研產業研究院報告《2022版工業車輛項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》分析

目前，我國工業車輛行業市場集中度較高，總銷量CR2達45%，CR10達77%。其中各企業按營收情況可劃分為三個梯隊，處于行業第一梯隊的為安徽合力和杭叉集團;處于行業第二梯隊的為林德、豐田、龍工、中力、比亞迪、三菱、永恒力、諾力;處于行業第三梯隊的為柳工、寶麗、如意、江淮、加力等企業。

鋼鐵行業是我國工業車輛主要的上游應用行業之一，幾乎覆蓋了工業車輛制造的各類零部件及車體框架部分，所以鋼材的供應量一定程度上決定了我國工業車輛行業的發展程度。據資料顯示，到2021年11月我國鋼材產量為122333萬噸，同比2020年1-11月增長1.8%。

倉儲物流行業是我國工業車輛主要的下游應用行業之一，隨著我國物流行業的快速發展，物流行業規模不斷擴大，工業車輛作為物流行業的重要裝備之一，其工業車輛的需求也隨之不斷增加，下游需求的增加促進了我國工業車輛行業的發展。據資料顯示，2020年我國社會物流總額達300.1萬億元，同比2019年增長0.7%。

工業車輛發展趨勢

2021-2022年是國四排放升級的關鍵節點，沒有技術儲備、沒有研發實力的小企業、小品牌將會被市場淘汰。競爭力優勢越發重要，單一優勢已經不能支撐企業發展需求，需要整個產業鏈的配合、提升。要從技術、產品、銷售、服務等方面尋找最適合自身企業發展的優勢資源。

受國家排放政策、物流業等對倉儲配送的需求，促使電動叉車的比重在最近幾年不斷上升。目前國內主流的電動叉車企業如比亞迪、中力、諾力等開始布局鋰電類產品，并試圖打破進口壟斷和國際市占率低局面。

面對市場的挑戰，企業可通過加強自身創新力和產業新定位，比如開發新能源及叉車AGV自動化產品等，新能源、智能技術的發展，都有利于推動整個大環境物聯網的應用。物與物相通，整合全行業資源。中國物流裝備智能技術的成長，將在這些應用下形成一張巨大行業物聯網，成為在未來一段日子里我國智慧工業、物流技術整合的大行業圈。全球工業車輛整體趨勢向好，面對新的經濟環境，中國工業車輛企業應以創新、質量、服務尋求轉型升級契機。以全球化視野關注行業發展方向，緊抓發展契機，砥礪前行，團結奮斗，成為推動中國工業車輛發展的中堅力量。

想要了解更多工業車輛行業的發展前景，請查閱《2022版工業車輛項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。

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