2022年渦輪增壓器行業現狀及發展前景分析

• 2022年2月7日 HaoChenChong來源：互聯網 508 27
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渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

2022年渦輪增壓器行業現狀及發展前景分析

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

渦輪增壓器廣泛用于汽車、工程機械、農業機械、發電機組、船舶等領域，其中汽車市場是渦輪增壓器規模最大的下游市場。數據顯示，我國車用渦輪增壓器應用占比81.56%，其次是農業機械，渦輪增壓器應用占比11.33%。

根據中國汽車工業協會統計分析，去年上半年，國內汽車產銷量分別為1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%。隨著全球汽車保有量的持續增長，汽車工業對石化能源的消耗進一步加劇，渦輪增壓技術已成為目前公認的降低內燃機油耗和減少廢氣排放有效的主要技術措施之一。

目前我國渦輪增壓器主要由外資壟斷，2020年，霍尼韋爾(蓋瑞特)和博格華納的市場份額均為30%，其次是三菱重工和石川島播磨(IHI)，市場占有率分別為15%、12%，CR4高達87%，市場高度集中。

渦輪增壓器市場需求主要來源于汽車，近幾年我國汽車產銷穩定增長，預計到2025年我國新增汽車數量達到3000萬輛，渦輪增壓器市場滲透率或將達到89%左右。未來隨著混合動力汽車與混合插電式混合動力汽車產需的增長，渦輪增壓器需求增長強勁。按照新增汽車數量以及渦輪增壓器滲透率計算，在2025年我國渦輪殼、中間殼市場規模將達到2700萬件。

渦輪殼和中間殼更換周期約為6年左右，隨著發動機技術的創新、性能改良，以及汽車整車廠商為了產品的創新，使得渦輪殼和中間殼的更換需求也不斷增長。渦輪殼和中間殼屬于汽車零部件，從生產到應用的篩選流程通常長達3年左右，耗時較長，造成的成本較高，因此汽車和整機設備較易于研發、生產技術能力強的企業保持長期合作，因此該領域進入門檻較高。

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