《意見》提出，推進企業兼并重組。鼓勵行業龍頭企業實施兼并重組，打造若干世界一流超大型鋼鐵企業集團。依托行業優勢企業，在不銹鋼、特殊鋼、無縫鋼管、鑄管等領域分別培育1-2家專業化領航企業。
三部門發布《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》
《意見》提出，推進企業兼并重組。鼓勵行業龍頭企業實施兼并重組，打造若干世界一流超大型鋼鐵企業集團。依托行業優勢企業，在不銹鋼、特殊鋼、無縫鋼管、鑄管等領域分別培育1-2家專業化領航企業。鼓勵鋼鐵企業跨區域、跨所有制兼并重組，改變部分地區鋼鐵產業“小散亂”局面，增強企業發展內生動力。有序引導京津冀及周邊地區獨立熱軋和獨立焦化企業參與鋼鐵企業兼并重組。
力爭到2025年，鋼鐵工業基本形成布局結構合理、資源供應穩定、技術裝備先進、質量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續的高質量發展格局。嚴禁新增鋼鐵產能。堅決遏制鋼鐵冶煉項目盲目建設，嚴格落實產能置換、項目備案、環評、排污許可、能評等法律法規、政策規定，不得以機械加工、鑄造、鐵合金等名義新增鋼鐵產能。
2021年鋼鐵行業效益創歷史最高
受國民經濟整體向好、全球大宗商品價格上漲等因素影響，2021年鋼鐵行業效益呈前高后低走勢，鋼鐵行業效益創歷史最高。全年重點大中型鋼鐵企業累計營業收入6.93萬億元，同比增長32.7%;累計利潤總額3524億元，同比增長59.7%，創歷史新高;銷售利潤率達到5.08%，較2020年提高0.85個百分點。
2021年鋼鐵價格走勢回顧
2021年鋼材價格波動上行，四季度開始高位回調。2021年以來，受鐵礦石、焦煤等原燃料價格大幅上漲影響，上半年鋼材價格一路走高，5月中旬國內鋼材綜合價格指數達到174.81點，創歷史新高。隨后鋼材價格高位回調，尤其是四季度以來，受需求減少等影響，鋼材價格大幅下滑。至2021年末，國內鋼材綜合價格指數131.70點，較2021年最高點下降24.7%。全年平均指數為142.03點，同比上漲36.46點。
2021年鋼鐵出口情況
2021年，全球鋼鐵需求端恢復速度高于生產端鋼材供應，國際鋼材市場價格持續走高，國內鋼材出口量增加。2021年5月和8月，財政部、稅務總局分兩次取消熱卷等169種鋼鐵產品出口退稅，落實鋼鐵行業以滿足內需為主、不以出口為導向的行業定位。隨著鋼鐵產品出口退稅政策調整的進一步落實，2021年7-11月鋼材出口量持續下降，國內鋼鐵產品優先滿足國內下游用鋼需求，促進國內鋼材市場供需平衡。
從中長期來看，隨著我國轉變經濟發展方式、調整產業結構的深入推進，第三產業比重將繼續上升，第二產業的比重下降，投資對經濟增長的拉動作用減弱，消費將繼續拉動經濟增長，因此鋼材消費強度將呈下降趨勢。
在這一趨勢下，供需平衡可能意味著產量的小幅降低。未來，鋼鐵企業合理安排生產節奏，全面提高企業在低能耗、低碳、環保等方面的水平，同時，努力提高產品附加值，在產量穩定甚至降低的背景下提高利潤空間。
結合中國人均粗鋼消費量水平、產業結構、出口結構，工業化進程和城鎮化進程以及“碳達峰、碳中和”約束目標，同時考慮到中國將于2035年基本實現社會主義現代化，長期來看，中國鋼材需求量將呈現緩慢下降態勢。
2022年，鋼鐵企業效益好轉，資產負債率下降。市場行情劇烈波動不利于企業發展。明年鋼鐵行業應在需求相對平穩或小幅減弱的情況下，通過供需平衡，穩定市場，這是行業穩定運行的最主要前提。
鋼鐵行業朝綠色環保方向發展
高耗能行業是國民經濟的重要組成部分，如何更好的指導各地科學有序做好高耗能行業節能降碳技術改造，有效遏制“兩高”項目盲目發展，是“十四五”時期高耗能行業的重點工作。2021年10月-11月，國家發展改革委等5部門先后印發《關于嚴格能效約束推動重點領域節能降碳的若干意見》《高耗能行業重點領域能效標桿水平和基準水平(2021年版)》，明確提出鋼鐵等25個重點領域的能效標桿水平和基準水平，強調要發揮標準的引領作用，分類推動項目提效達標、限期分批改造升級、完善相關配套政策等要求，嚴格行業能效約束，持續提升節能降碳潛力。
想要了解更多鋼鐵行業的發展前景，請查閱《2022-2027年鋼鐵市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。
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