2022年1月，全國31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路270條，運營里程8759公里，實際開行列車285萬列次，完成客運量18億人次，進站量10.8億人次。
1月全國城市軌道交通完成客運量18億人次
2022年1月，全國31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路270條，運營里程8759公里，實際開行列車285萬列次，完成客運量18億人次，進站量10.8億人次。
2022年1月份，新增運營線路1條、運營里程32.3公里，為重慶市軌道交通9號線一期;1月份，51個城市完成客運量環比減少2.8億人次、下降13.5%，同比去年1月增加0.3億人次、增長1.7%。
近年來，世界軌道交通特別是高速鐵路建設得到了快速發展，其中中國、德國、意大利、西班牙等國家增長最快。截至2019年底，中國大陸高速鐵路運營里程3.5萬公里，占居全球2/3以上，位居第一。2019年，全球軌道交通裝備市場規模達15,722億元，增長率約為3.5%。
我國城市軌道交通設備在全面建設初期主要依靠進口，價格昂貴，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來，中國城軌車輛國產化成績斐然，國產城軌車輛不斷涌現，自主創新能力顯著增強。當前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設高潮，國產軌道交通設備的市場需求大幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動我國軌道交通設備制造業的長足發展。
近年來，世界軌道交通特別是高速鐵路建設得到了快速發展，其中中國、德國、意大利、西班牙等國家增長最快。截至2019年底，中國大陸高速鐵路運營里程3.5萬公里，占居全球2/3以上，位居第一。2019年，全球軌道交通裝備市場規模達15,722億元，增長率約為3.5%。從競爭格局來看，全球軌道交通裝備產業集中度高，中國中車、加拿大龐巴迪、法國阿爾斯通、德國西門子4家企業銷售占比82%，其中，中國中車位居首位，銷售占比53%。
城市軌道交通裝備是我國在高端制造領域的重要組成部分，也是自主創新程度最高、國際競爭力最高的行業之一。我國軌道交通裝備產業主要分布于傳統工業強省，吉林、河北、山東、江蘇、湖南等省區借助其自身工業基地的技術優勢、區位優勢和資源優勢，發展勢頭較好，具有較強競爭實力。其中又以長春、唐山、青島、南京、株洲為核心的五大產業集群，聚集了一批我國軌道交通裝備領域的骨干企業。經過多年的發展，我國軌道交通裝備已有質的飛躍，市場規模不斷擴增。
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2021-2025年中國城市軌道交通裝備行業市場環境與投資趨勢分析報告
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