鐵鋰電池市場(chǎng)裝機(jī)量 鐵鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

• 2022年2月19日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1182 76
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隨著新能源車對(duì)磷酸鐵鋰電池的青睞，整條產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了至下而上的“熱傳導(dǎo)”現(xiàn)象。二級(jí)市場(chǎng)早有反應(yīng)，今年以來，磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈概念股中毅達(dá)累計(jì)漲幅超過200%;云天化漲幅超150%;停牌了的川發(fā)龍蟒股價(jià)漲幅也接近100%。

隨著新能源車對(duì)磷酸鐵鋰電池的青睞，整條產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了至下而上的“熱傳導(dǎo)”現(xiàn)象。二級(jí)市場(chǎng)早有反應(yīng)，今年以來，磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈概念股中毅達(dá)累計(jì)漲幅超過200%;云天化漲幅超150%;停牌了的川發(fā)龍蟒股價(jià)漲幅也接近100%。

對(duì)比三元材料和磷酸鐵鋰材料的性能差異發(fā)現(xiàn)，磷酸鐵鋰材料的主要元素是更為便宜的鐵、磷，相比三元材料中更為稀缺的鎳鈷錳而言具備明顯價(jià)格和成本優(yōu)勢(shì)。未來，鐵鋰電池市場(chǎng)投資前景更加廣闊。

鐵鋰電池市場(chǎng)裝機(jī)量

中國磷酸鐵鋰電池裝車量5.6GWh，同比上升832.9%，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)。其中，三元電池共計(jì)裝車3.3GWh，同比上升538.6%,;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車2.2GWh，同比上升高達(dá)2826.0%。2021年前兩個(gè)月，中國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)14.2GWh，磷酸鐵鋰電池同比累計(jì)增長(zhǎng)388.6%。其中，三元電池裝車量累計(jì)8.7GWh，占總裝車量61.3%，同比累計(jì)增長(zhǎng)315.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)5.5GWh，占總裝車量38.6%，同比累計(jì)增長(zhǎng)586.8%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭。

從磷酸鐵鋰電池配套裝機(jī)量來看，2020年磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量23.2GWh，同比增長(zhǎng)11.7%，占總裝機(jī)量的36.7%，較2019年提升近3個(gè)百分點(diǎn)，共有34家企業(yè)提供配套;而從企業(yè)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量排名來看，寧德時(shí)代以13.68GWh、市占比58.9%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，拿下磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量冠軍。

2020年，寧德時(shí)代CTP和比亞迪刀片技術(shù)推出，磷酸鐵鋰電池的潛力被挖掘。據(jù)公開信息，寧德時(shí)代的CTP電池包零部件數(shù)量減少40%，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，生產(chǎn)效率提升了50%，同時(shí)大幅降低制造成本。刀片電池同樣也是大幅優(yōu)化了電芯單體和模組結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰電池，能量密度較傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池提高50%以上。

鐵鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

隨著新能源車對(duì)磷酸鐵鋰電池的青睞，整條產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了至下而上的“熱傳導(dǎo)”現(xiàn)象。二級(jí)市場(chǎng)早有反應(yīng)，今年以來，磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈概念股中毅達(dá)累計(jì)漲幅超過200%;云天化漲幅超150%;停牌了的川發(fā)龍蟒股價(jià)漲幅也接近100%。

對(duì)比三元材料和磷酸鐵鋰材料的性能差異發(fā)現(xiàn)，磷酸鐵鋰材料的主要元素是更為便宜的鐵、磷，相比三元材料中更為稀缺的鎳鈷錳而言具備明顯價(jià)格和成本優(yōu)勢(shì)。未來，鐵鋰電池市場(chǎng)投資前景更加廣闊。

當(dāng)前，三元電池成本較高的劣勢(shì)凸顯，而磷酸鐵鋰電池在循環(huán)壽命、安全性，成本方面的明顯優(yōu)勢(shì)，再度進(jìn)入市場(chǎng)視野，預(yù)計(jì)在電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)工具、電化學(xué)儲(chǔ)能等領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池滲透率將逐步提升。

磷酸鐵鋰材料的核心競(jìng)爭(zhēng)最終將回歸成本與產(chǎn)能規(guī)模，如今動(dòng)輒數(shù)萬噸產(chǎn)能的擴(kuò)充，將加劇磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。一旦后期下游磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)需求不及預(yù)期或需求放緩，或出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，行業(yè)再次陷于低質(zhì)價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)，磷酸鐵鋰材料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境或?qū)⒃俅螑夯?/p>

鐵鋰電池行業(yè)研究報(bào)告中的鐵鋰電池行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)鐵鋰電池行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。

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