據報道，2021年是磷酸鐵鋰大年。磷酸鐵鋰1月份價格是37000元/噸，截止至12月27日價格是99000元/噸，漲幅達167.57%，價格創3年以來新高。
磷酸鐵鋰價格創近三年來新高
據報道，2021年是磷酸鐵鋰大年。磷酸鐵鋰1月份價格是37000元/噸，截止至12月27日價格是99000元/噸，漲幅達167.57%，價格創3年以來新高。
日前，小鵬汽車有關人士表示，受疫情影響，行業面臨著磷酸鐵鋰電池供給的極度緊張。隨著電動汽車的飛速發展，磷酸鐵鋰電池的裝機量不斷提升，目前已經超過三元電池的裝機量。相比于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有更好的安全性和穩定性，且成本較低，受到眾多車型青睞。隨著以特斯拉為代表的眾多車企選擇磷酸鐵鋰電池進行配套，預計2025年中國磷酸鐵鋰裝機量占比將在60%，而海外也將達到20%，全球磷酸鐵鋰中長期滲透率有望達35%。
磷酸鐵鋰電池行業現狀分析
磷酸鐵鋰電池的配套量占比在2019年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中僅為7%，而在今年9月30日工信部最新發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2021年第9批)中，共有52款新能源乘用車入選，其中配備磷酸鐵鋰電池的車型25款，占比約48%，磷酸鐵鋰電池在乘用車占比強勢回歸。
目前，新能源汽車廠商旗下的各種熱門車型已經開始紛紛采用了磷酸鐵鋰電池，如此前主打三元鋰電池的特斯拉7月上線的Model Y、小鵬P7和G3i車型采用了磷酸鐵鋰電池。根據外媒報道，蘋果公司計劃將在2024年推出首款“蘋果汽車”，出于安全性考慮，蘋果正在考慮為apple car配備磷酸鐵鋰電池。傳統車企也開始轉向磷酸鐵鋰電池，全球汽車銷售排名高居第一的大眾，在3月份舉辦的首場關于電池的Power Day上透露，將在部分車型上使用磷酸鐵鋰電池;現代汽車今年上半年已著手研發搭載磷酸鐵鋰電池的電動汽車，此前現代僅在中國生產銷售磷酸鐵鋰電池汽車，而其它地區所售車輛均采用三元電池。
國內傳統車企也在加緊推出搭載磷酸鐵鋰電池的車型，五菱宏光EV、北汽新能源EU5、上汽榮威Ei5、奇瑞大螞蟻、小螞蟻、江淮iEV7L車型都已紛紛搭載磷酸鐵鋰電池。
有關人士指出，未來磷酸鐵鋰需求量有望持續超預期，預計2025年中國磷酸鐵鋰需求量可達207萬噸，極限預測下，2030年左右全球磷酸鐵鋰年需求量將達千萬噸。在強勁的市場前景面前，產業鏈企業加快磷酸鐵鋰電池布局。寧德時代自2019 年下半年開始向乘用車型配套鐵鋰電池，今年1月與德方納米在四川宜賓投資18億元，建設年產8萬噸磷酸鐵鋰項目。國軒高科今年3-9月，先后四次斥資加碼磷酸鐵鋰等關鍵原料生產。鐵鋰正極材料第一梯隊的裕能新能源，計劃在貴州福泉建設年產30萬噸磷酸鐵和30萬噸磷酸鐵鋰項目，在云南安寧建設年產35萬噸磷酸鐵和35萬噸磷酸鐵鋰。不少產業鏈外企業還宣布進軍磷酸鐵鋰市場，如主營鈦白粉的中核鈦白、龍佰集團、安納達，以及化工板塊的興發集團、川恒股份等。
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2021-2026年中國新能源汽車動力電池行業競爭格局分析與未來趨勢預測報告
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