1月份,全國鐵路發送貨物41266萬噸,同比增加480萬噸、增長1.2%,有力保障了節日重點物資運輸需求和國民經濟平穩運行。
1月份全國鐵路發送貨物41266萬噸
1月份,全國鐵路發送貨物41266萬噸,同比增加480萬噸、增長1.2%,有力保障了節日重點物資運輸需求和國民經濟平穩運行。截至1月底,全國363家鐵路直供電廠存煤6767萬噸,同比增加2884萬噸、增長74.3%,平均可耗天數25.7天,同比增加12.2天,實現存煤18天以下電廠動態清零。
1月份,中國國家鐵路集團有限公司圍繞經濟社會發展對貨物運輸的需求,針對季節特點,采取有效措施,確保貨物運輸穩定上量。
鐵路貨運是環境友好型的運輸方式,鐵路貨運相比于公路貨運,使用更少的燃油,降低溫室氣體的排放。而目前,美國鐵路在貨運結構中所占比例為33.15%,遠遠高出中國的13.75%。在鐵路貨運成本、能耗及環保方面均優于公路貨運的情況下,我國鐵路貨運的發展潛力巨大。隨著中國公路建設的不斷加強,公路貨物運距明顯延長。隨著中國公路建設的不斷發展,公路運輸部門對于公路尤其是高速公路中長途貨物運輸日益重視。
鐵路在貨物運輸方面具有成本、鐵路貨運節能及環保方面的優勢。成本方面,鐵路貨運的定價方式為替代競爭定價,其運價大致為公路貨運運價的1/3。
運量提升的背后是不斷延長的鐵路線,“十三五”期間,全國鐵路新開通鐵路貨運營業里程1.1萬多公里。世界上一次建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路2019年開通,串起了內蒙古至江西中西部七省區,暢通了北煤南運的大動脈。
如今,南北走向的浩吉鐵路和東西走向的大秦、包唐、朔黃、瓦日等重載鐵路形成了覆蓋中西部、京津冀、環渤海和長江經濟帶的鐵路貨運網,貨運能力進一步提升。
2020年,國家鐵路貨運完成貨物發送量35.8億噸,同比增長4.1%。“十三五”期間,鐵路貨運量占全社會的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。
想要了解更多鐵路貨運行業詳細分析,可點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國鐵路貨運行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》,本報告對我國行業的供需狀況、鐵路貨運發展現狀、鐵路貨運子行業發展變化等進行了分析,重點分析了鐵路貨運行業的發展現狀、如何面對鐵路貨運行業的發展挑戰、鐵路貨運行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。鐵路貨運報告還綜合了行業的整體發展動態,對鐵路貨運行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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2021-2026年中國鐵路貨運行業市場全景調研及投資價值評估研究報告
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