20日,中國海油鹽城“綠能港”6座世界單罐容量最大的27萬立方米液化天然氣儲罐完成全部承臺混凝土澆筑,儲罐主體正式啟動建設。
我國6座世界最大液化天然氣儲罐主體開建
20日,中國海油鹽城“綠能港”6座世界單罐容量最大的27萬立方米液化天然氣儲罐完成全部承臺混凝土澆筑,儲罐主體正式啟動建設。中國海油鹽城“綠能港”即江蘇濱海液化天然氣接收站項目。項目將建造10座大型液化天然氣儲罐,包括先建的4座22萬方儲罐和擴建的6座27萬方儲罐。2023年底全部投產運行后,液化天然氣年處理能力可達600萬噸。
我國天然氣在能源消費比重僅為8%左右,而發達國家能源消費比重都在20%左右,對于中國這么大經濟體量來說,還有很大的上升空間。不僅如此,隨著國家管網體制改革,下游的銷售單位競爭會更加充分,而這種競爭將帶來效率的提升,會讓更多有能力的主體參與進來,市場化程度會更高,更有利于天然氣行業的發展。
由于我國進口LNG價格采取與國際油價掛鉤的定價機制,國際原油價格的波動勢必造成天然氣進口價格的波動,國際油價的漲跌對我國進口LNG到岸價格產生沖擊作用,且負向影響更為顯著,兩者之間存在顯著的長期均衡關系。此外,還存在其他諸多因素會對LNG進口價格產生影響,如全球經濟形勢對天然氣進口價格有正向影響作用,全球經濟活動比較活躍時,天然氣需求旺盛從而引起價格的上升。
在我國能源消費結構轉型升級背景下,我國天然氣需求保持增長勢頭,但增速有所下降。2020年我國天然氣需求約3250億方,同比增長6.86%;產量1889億方,同比增長8.77%;天然氣進口1413億方,同比增長5.34%,增速大幅回落;對外依存度仍舊處在高位,達到41.89%,較上年下降1.02個百分點。1-2月,我國天然氣表觀消費量629億方,同比增長13.18%;產量348億方,同比增長10.89%;進口天然氣289億方,同比增長17.40%;對外依存度44.66%,創歷史新高。
未來,LNG天然氣在工業領域的應用將進一步增加,用于發電的消費增量比重有較大幅度縮減,工業應用將取代發電成為推動天然氣消費增長的主要因素,截至2023年,工業應用將占據天然氣消費增量總量的40%以上,主要用于亞洲地區新興市場的化工及化肥用氣,據此,天然氣將更多地作為原料而非燃料應用到社會發展中,大幅提高了天然氣利用的產業附加值,更加有利于天然氣行業的發展。
隨著整體天然氣需求增速放緩,國內LNG市場也將逐步進入調整階段。預計未來幾年,LNG價格走勢將逐漸趨于平穩,淡旺季價差減小。目前,國內LNG工廠達到近200家,年產能約3000萬噸,產能排名前十位的工廠產能總占比不足40%。其中,現有維持生產的不足120家,長期停產的工廠超過40家。未來新建LNG工廠產能增速并不樂觀。我國沿海已建成投產的LNG接收站已達21座,年接收能力約8000萬噸,遠高于LNG工廠產能。且從規劃情況看,未來3-5年接收站新增投產數量仍將維持較高水平。
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