數據顯示，2月21日，長三角沿江地區水泥熟料價格出現春節后的第三輪上調，上調幅度為20元/噸，裝船離岸價為440元/噸至450元/噸。春節之前，長三角地區熟料報價僅為370元/噸左右。
2022年水泥價格料保持較強韌性
數據顯示，2月21日，長三角沿江地區水泥熟料價格出現春節后的第三輪上調，上調幅度為20元/噸，裝船離岸價為440元/噸至450元/噸。春節之前，長三角地區熟料報價僅為370元/噸左右。
業內人士認為，水泥熟料價格上漲的原因是運費上漲導致進口熟料價格提升。同時，國內沿江地區水泥企業熟料生產線多數仍在檢修，且庫存較低。
中國水泥協會副秘書長、數字水泥網總裁陳柏林表示，目前下游市場需求仍在恢復，重點工程施工剛剛開始。“受多種因素影響，下游需求啟動緩慢。預計2月底3月初，下游需求將明顯提升，3月中上旬會完全恢復。”
分析指出，2022年1月底，廣東省工信廳和生態環境廳聯合發文，要求水泥行業做好錯峰生產相關工作，預計2022年廣東錯峰生產執行力度會更強，預計供給端會有一定收縮。同時，電價上漲抬升水泥生產成本。綜合水泥生產成本和市場供需格局分析，預計2022年水泥價格會保持較強的韌性。
水泥為傳統能耗大戶。2020年我國水泥行業碳排放占全國比重約13.5%，在工業行業中僅次于鋼鐵。從生產工藝看，主要包括生料紙杯、熟料煅燒和水泥制成等環節，生產過程中耗費大量能源，部分行業頭部企業能耗成本占生產成本的比重超過50%。水泥行業推進產業結構調整是高質量發展的關鍵，也是實現“碳達峰”和節能降碳的重要措施。
數據顯示，去年全國共新投產21條熟料生產線，合計產能3199.2萬噸，較同期下降18.9%。這也意味著，龍頭企業只能通過整合兼并來實現產能擴大和產業鏈條的延伸。去年水泥行業營業收入10754億元，同比增長7.3%，利潤總額1694億元，同比下降10%。
水泥設備行業具有明顯的周期性，其周期性與固定資產建設和維護的周期性緊密相聯。我國的交通道路建設大多以省為單位獨立進行，通常以五年為一個建設周期，在這五年內的前三年主要進行道路的規劃、設計、勘探和路基施工，后兩年主要進行水泥設備的攤鋪和路面配套設施安裝。因此，各省份通常每隔三年就會出現一個水泥設備使用高峰。就全國范圍來看，國家發改委和交通部每年在批準公路建設計劃時會劃定重點建設省份，因此專業水泥設備行業在地域和時間上均呈現出明顯的周期性特點。
2022水泥需求預測
2022年基建投資存在發力空間，但與此同時在經濟增長新舊動能轉換背景和高質量發展要求下，基建對經濟的刺激作用有所轉弱，疊加中央對地方政府隱性債務監管依舊趨嚴，基建反彈幅度或將有限，水泥需求整體將不及2021年。
想要了解更多水泥行業的發展前景，請查閱《2022版水泥項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。
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2022版水泥項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告
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