物流信息化首先應(yīng)該注重節(jié)省成本，也就是讓用戶能夠省錢。在設(shè)計上要注重的核心并不是單純的信息對稱。你比如說干嘛要讓人家花去大部分時間坐在電腦前面，在海量的信息當(dāng)中去費(fèi)勁的找自己合適的呢?時間也是成本啊，節(jié)省時間也是省錢。
很多人單純的理解，物流的信息化就是貨源信息和車源信息在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行。其實，我們現(xiàn)在所看到的各種物流信息網(wǎng)還不如過去的小黑板，你抄我來，我抄你，信息海量的同時摻雜著80% 的垃圾信息，用戶把眼睛瞪瞎了找到幾條適合自己的，結(jié)果一打電話全是過時無效的，很顯然這不是我們需要的物流信息化。
物流信息化首先應(yīng)該注重節(jié)省成本，也就是讓用戶能夠省錢。在設(shè)計上要注重的核心并不是單純的信息對稱。你比如說干嘛要讓人家花去大部分時間坐在電腦前面，在海量的信息當(dāng)中去費(fèi)勁的找自己合適的呢?時間也是成本啊，節(jié)省時間也是省錢。
物流信息化應(yīng)該注重盈利渠道，也就是讓用戶能夠賺更多的錢。要有更多的客戶渠道去打通，司機(jī)能夠擺脫地域限制和不太正常又逐年枯竭的人脈資源限制，不用請客吃飯，不用送禮找關(guān)系，不用受制于潛規(guī)則就能夠找到活干，能夠賺快錢，賺機(jī)會成本很低的錢。信息化的核心是交付，而不是文本信息!讓交易變簡單，賺錢也就變簡單!所以在信息化產(chǎn)品設(shè)計的時候，重點(diǎn)應(yīng)該放在交付上，任何用戶都不會拒絕透明、即時、公平的生意模式的。
信息化要解決的根本就是幫助用戶把資源售賣出去，物流公司的線路不再是單純的信息，而轉(zhuǎn)變成了商品，物流園區(qū)也不再是單純軟件管理自己的園區(qū)，而是能夠?qū)崿F(xiàn)后臺管理的同時，在前臺進(jìn)行售賣，比如倉庫資源、停車場資源、叉車托盤資源、園區(qū)內(nèi)的賓館資源以及商鋪資源，不要再只是單純的信息，而是直接用交易方式進(jìn)行下單交付。
商業(yè)模式的創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展等外部環(huán)境，給物流人首先帶來的不是驚喜，而是不安!一句大實話，物流人不是不想折騰，而是怕折騰不起。在鋪天蓋地的新模式、新聯(lián)盟等等的宣傳之下，打破了物流人原本的那種平靜，憂慮不安是當(dāng)下物流人真實的心里寫照。我個人有不下30個物流行業(yè)的微信群，每天都是各種議論和討論，聊天的成分相對多一些。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國物流信息化行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》顯示：
據(jù)統(tǒng)計，我國目前1000萬家中小企業(yè)中，實現(xiàn)信息化的比例還不到10%。中小型物流企業(yè)的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企業(yè)經(jīng)營者都表示，目 前市場上的物流管理軟件至少在10萬元到30萬元左右，他們認(rèn)為投入風(fēng)險太大，真正適合的產(chǎn)品太少。另一方面，物流軟件供應(yīng)商過多關(guān)注高端客戶群，忽略了 中小型物流企業(yè)這塊市場，這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實現(xiàn)的重要原因。
隨著中國物流行業(yè)的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)地不斷提高，未來物流信息化是物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，而且國家在十四五規(guī)劃中就提出要大力發(fā)展物流行業(yè)信息化，預(yù)計未來幾年物流信息化的供給量將會快速增加。2021-2026年我國物流信息化行業(yè)市場規(guī)模預(yù)計在產(chǎn)業(yè)政策以及市場廣泛需求的推動下市場規(guī)模將以16.5%的平均年復(fù)合增長率增長，至2026年預(yù)計市場規(guī)模有望達(dá)到12000億元水平。
更多行業(yè)調(diào)研分析，可點(diǎn)擊查閱中研普華研究報告《2021-2025年中國物流信息化行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》。
關(guān)注公眾號
免費(fèi)獲取更多報告節(jié)選
免費(fèi)咨詢行業(yè)專家
2021-2025年中國物流信息化行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告
物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
3月1日消息，據(jù)南非廣播公司報道，由于俄烏沖突，全球多家汽車制造商今日暫停在俄羅斯的部分業(yè)務(wù)。美國通用汽車表示，...
2月25日，上機(jī)數(shù)控發(fā)布公告，公司擬斥資118億元，投資建設(shè)年產(chǎn)15萬噸高純工業(yè)硅及10萬噸高純晶硅生產(chǎn)項目。根據(jù)規(guī)劃，...
連日來，一汽解放商用車廣漢基地建設(shè)施工現(xiàn)場一派忙碌，施工機(jī)械發(fā)出陣陣轟鳴，頭戴安全帽的工人們來回穿梭。為了確保...
智慧港口是以信息物理系統(tǒng)為框架，通過高新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，使物流供給方和需求方溝通融入集疏運(yùn)一體化系統(tǒng);極大提升...
近日，杭州銀行股份有限公司收到中國銀行保險監(jiān)督管理委員會浙江監(jiān)管局及中國人民銀行關(guān)于同意公司發(fā)行綠色金融債券的...
俄烏沖突加劇全球小麥供應(yīng)緊張全球谷物市場正因俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)而陷入混亂，俄羅斯和烏克蘭的小麥出口占全球小麥出口的25...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2021 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
物流信息化市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 
研究院服務(wù)號
中研網(wǎng)訂閱號