渤海油田累產油氣當量超5億噸 2022海洋油氣開發項目發展前景分析

• 2022年3月14日 HuangJiang來源：新浪 259 9
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海洋石油剩余技術可采儲量占中國石油剩余技術可采儲量的34%;海洋天然氣剩余技術可采儲量占中國天然氣剩余技術可采儲量的52%。

我國海洋油氣資源儲量情況如何?根據全國第四次油氣調查數據,海洋石油剩余技術可采儲量占中國石油剩余技術可采儲量的34%;海洋天然氣剩余技術可采儲量占中國天然氣剩余技術可采儲量的52%。

渤海油田累產油氣當量超5億噸

3月14日消息，從中國海油獲悉，我國第一大原油生產基地——渤海油田累產油氣當量超5億噸，年油氣產量保持穩步上升趨勢。5億噸油氣可以滿足14億中國人民一年的基本需求，可以供天津這樣的千萬人口級別的超大城市使用近一個世紀，渤海油田成為保障國家能源安全的重要支撐力量。

根據中研產業研究院《2022版海洋油氣開發項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》顯示：

渤海油田始建于1965年，是我國現代海洋石油工業的發源地。投產50余年來，已建成50余個在生產油氣田、180余座生產設施，累計探明石油地質儲量超44億噸、天然氣地質儲量近5000億方，成為中國海域產量最高、規模最大、效益最好的主力油田。

渤海油田油氣產量由最初的十萬噸級不斷爬升，1995年跨入千萬噸級“俱樂部”，2010年實現上產3000萬噸并持續穩產12年。2021年，渤海油田原油產量達到3013.2萬噸，一舉成為我國第一大原油生產基地，原油增量約占全國原油增量的近50%。

“十三五”期間，渤海油田創新形成“湖盆成氣”、“匯聚脊”油氣勘探成藏理論，指導發現了渤中19-6千億方凝析氣田和墾利6-1、墾利10-2兩個億噸級油田，連續兩年獲得“中國十大地質找礦成果”;創新形成“以精細油藏描述為主線、提高采收率為目標”的海上高含水后期油田開發技術體系，支撐綏中36-1等老油田持續穩產上產。

深海一號累計生產天然氣超10億立方米!

前不久，我國首個自營1500米超深水大氣田“深海一號”交出了自正式投產以來的傲人成績單。

在海南陵水海域，全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——“深海一號”，如同一個超大型“巨無霸”傲然矗立在藍海之上。

它可以把水下1500米深的天然氣采出來，通過海底管道接入全國天然氣管網，分離出的凝油再通過油輪運輸到陸地。

從1500米的深海到千家萬戶的灶頭，天然氣完成這趟“旅途”只需1天。而這背后，卻是幾代中國海洋石油人走向“深藍”的不懈探索。

從跟跑到實現3項世界級創新、13項國內首創技術的歷史性領跑，“深海一號”意味著我國深水油氣開發和深水海洋工程裝備技術的重大突破。

隨著俄烏局勢持續緊張，西方國家對俄羅斯的制裁從“金融戰”向“石油戰”延伸，“石油戰爭”的直接沖擊是，國際油價劇烈波動，創下了14年新高。

國際市場上的石油價格很快將會突破150美元/桶，部分機構甚至給出了180美元或200美元/桶的預期。與石油相比，歐洲市場上的天然氣價格漲幅更猛——2021年春季的時候，歐洲市場上的天然氣價格還是在300歐元/千立方米，而今年2月初的售價卻高達3500歐元/千立方米左右，而且還在上漲。

俄羅斯在2021年依然是歐盟進口天然氣的最大渠道——占比在40%左右。但美國正在快速追趕，以2021年的液化天然氣(LNG)交易為例。

國內今年油價經過"5輪連漲"后，漲幅已高達1200元/噸，每升漲幅高達0.98-1.21元/升。全國油價92號汽油從上周就已進入"8元時代"，95號汽油更是高達8.60元/升。自3月13日起，前6個工作日，預測油價累計上調1030元/噸，折算為上調0.78-0.93元/升，現在加滿一箱油50升，將多花40-45元。

現行國內成品油價格形成機制的基本規定是接軌國際市場原油價格，“同漲同降”。

國際原油價格下跌，國內汽油、柴油價格下調;國際原油價格上漲，國內汽油、柴油價格上調。

想了解更多海洋油氣開發行業研究具體分析，可點擊中研產業研究院《2022版海洋油氣開發項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》.報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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