獲悉, 今年一季度,國家鐵路貨物發送量完成9.48億噸,同比增加2587萬噸、增長2.8%,其中發送電煤3.5億噸,同比增加2154萬噸,增長6.5%。
一季度國家鐵路發送貨物9.48億噸
獲悉, 今年一季度,國家鐵路貨物發送量完成9.48億噸,同比增加2587萬噸、增長2.8%,其中發送電煤3.5億噸,同比增加2154萬噸,增長6.5%。
國鐵集團貨運部負責人介紹,一季度,鐵路貨運需求十分旺盛,保持高位運行。鐵路部門認真貫徹落實黨中央、國務院部署要求,統籌疫情防控和鐵路運輸組織,充分運用疫情防控停開減開客車后釋放的運輸能力,深入開展貨運增量攻堅戰,優化貨運組織,有力保障了國民經濟平穩運行和人民群眾生產生活。
國計民生重點物資運輸得到保障。快裝快運、不誤農時,累計發送涉農物資4379萬噸、同比增長8.8%。繼續實施電煤保供行動,發揮大秦、浩吉、瓦日等主要煤運大通道作用,科學調配運力資源,主動對接企業需求,實施電煤精準保供,發送電煤3.5億噸,同比增長6.5%,全國363家鐵路直供電廠存煤保持在21.7天以上。
我國貨運市場規模達萬億
貨運業屬于生產型服務業,是國家重點鼓勵的朝陽產業,其發展的繁榮程度在很大的程度上反映了經濟的景氣程度。現代貨運業融合了貨物運輸服務業、物流業和信息業等多個產業,涉及領域廣,發展速度較快,現代貨運業的發展可以推動產業結構調整升級,優化服務業內部結構,其發展程度成為衡量綜合國力的重要標志之一。
從天眼查獲悉,滴滴貨運下場不足1年新開十余城、滿幫集團宣布全面進軍同城貨運、貨拉拉獲E輪融資月余后再宣布完成一筆15億美元F輪融資。整體來看,貨運市場規模達到萬億,如此發展前景得益于消費領域的增長和行業的細分與下沉,未來貨運市場將向有序競爭的市場過渡。
其中值得關注的是,在當前市場規模中運力是企業組建產品的根基,無論是搭建自有車隊或管理三方運力的能力,都是各大企業的核心競爭力。而能否為運力池提供優質的貨源,是企業吸收整合運力的資本,更多的貨源也是企業規模增長的首要途徑。技術和效率將是行業今后的發展核心,未來的五年內,擁有運力和貨源的企業仍將掌握市場的最高話語權。
展望2022年,“擴內需”將充分發揮中國超大規模市場優勢和消費潛力,實現“擴投資”與“促消費”雙輪驅動,貨運需求將保持穩定增長。需求結構的調整和發展格局的變化,要求新常態下加快推進現代物流體系轉型升級,進一步實現物流降本增效、創新服務模式和完善服務網絡。
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2022-2026年中國貨運港口行業競爭格局及發展趨勢預測報告
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