2022年汽車傳感器行業現狀及發展前景分析

• 2022年4月9日 HaoChenChong來源：互聯網 1309 86
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傳感器是智能制造、機器人、工業互聯網、車聯網、智慧城市發展的重要支撐。隨著國家政策支持、科技水平提升及物聯網興起，近年來我國傳感器技術水平和市場規模迅速提升。數據顯示，2017-2020年我國傳感器市場規模由1690.8億元增長至2510.3億元

2022年汽車傳感器行業現狀及發展前景分析

傳感器行業下游應用分析傳感器主要應用在汽車電子、網絡通信、工業制造、消費電子等領域傳感器廣泛應用于社會發展及人類生活都的各個領域。傳感器在汽車電子、網絡通信、工業制造、消費電子以及醫療電子等領域應用較為廣泛。其中汽車電子領域比重為24.2%。工信部于 2015 年12月發布的《車聯網發展創新行動計劃(2015-2020 年)》提出推動車聯網技術研發和標準制定，組織開展車聯網試點、基于 5G 技術的車聯網示范，把汽車駕駛的智能化相關要求更加細化。汽車駕駛的智能化和無人化需要依賴以汽車電子為載體的視頻技術，傳感技術的發展、汽車電子產品的更新換代和汽車電子技術的革新是實現汽車駕駛的智能化和無人化的重要前提，隨著全球各國汽車智能駕駛、無人駕駛政策的逐步細化和行業技術進步的加快，汽車電子行業將迎來新的增長極。

傳感器是智能制造、機器人、工業互聯網、車聯網、智慧城市發展的重要支撐。隨著國家政策支持、科技水平提升及物聯網興起，近年來我國傳感器技術水平和市場規模迅速提升。數據顯示，2017-2020年我國傳感器市場規模由1690.8億元增長至2510.3億元。

根據中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車傳感器行業市場深度調研及投資戰略研究報告》統計分析顯示：

一、全球汽車市場規模分析

圖表：2018-2020年全球汽車市場規模

數據來源：中研普華研究院

汽車工業具有集技術密集、資本密集、人才密集于一體的顯著特點;其產業鏈之長、與上下游產業關聯度之高，是其他工業產業所不具有的;同時，汽車產業因具有廣泛的范圍經濟和顯著的規模經濟效應而成為國民經濟的支柱產業，在國民經濟中發揮著“牽一發而動全身”的支撐、帶動作用。

隨著全球經濟下行壓力增大，自2016年來，全球汽車產量增速不斷放緩，2019年產量出現下降，2020年加之受疫情的影響，全球汽車市場持續低迷，產量僅為7762.2萬輛，較2019年的9217.6萬輛同比下降15.8%。

二、全球汽車市場產銷分析

全球汽車銷量下降的很大一部分原因是由于中國及印度等發展中國家經濟增長放緩以及部分國家取消了電動汽車稅收優惠所導致，2019年全球汽車銷量為9135.8萬輛，較2018年的9565萬輛同比下降4.5%，2020年全球汽車銷量將進一步下降。

隨著各個國家對環保重視程度的提升，電動汽車利好政策頻發，全球電動車產銷量爆發式增長，2019年全球電動車銷量為221萬輛，占全球汽車總銷量的2.4%，2020年全球電動車銷量達到324萬輛，較2019年同比增長46.62%。

三、我國汽車傳感器發展現狀

我國政府高度重視傳感器技術發展，為推動傳感器行業發展，2021年1月工信部發布的《基礎電子元器件產業發展行動計劃(2021-2023)》，提出“重點發展小型化、低功耗、集成化、高靈敏度的敏感元件，溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類別的高端傳感器”，為傳感器行業帶來良好的發展機遇。與此同時，中國十四五規劃綱要提出，聚焦高端芯片、操作系統、人工智能關鍵算法、傳感器等關鍵領域，加快推進基礎理論、基礎算法、裝備材料等研發突破與迭代應用。

更多數量的傳感器上車，幾乎成為業界共識。更多數量的傳感器能夠為車輛帶來更多、更詳細的信息。而阻礙傳感器上車的關鍵，一來傳感器成本太高，二來是傳感器增多給車輛計算帶來更高的壓力。自動駕駛是近幾年汽車行業著力突破的關鍵點。2022年，推動自動駕駛功能上車應用仍將是車企布局的重點。當前，L2級自動駕駛，是車輛進軍的重點。

想要了解關于汽車傳感器行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車傳感器行業市場深度調研及投資戰略研究報告》

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