隨著國家推進“雙碳”目標,煤炭在我國能源結構中占比或快速下滑,新能源發展才是大勢所趨,煤企不得不面臨轉型的問題。在此背景下,各大區域內的煤企迎來多元化發展的階段,比如山西、山東等傳統工業大省正處于轉型升級的機遇期,并且已經相繼發布轉型發展的規劃。
3月原煤生產增長較快
原煤方面,原煤生產較快增長,進口大幅下降。3月份以來煤炭增產增供政策持續加力,主要產煤省區全力挖潛擴能增供。
3月份,生產原煤3.96億噸,同比增長14.8%,增速比1—2月份加快4.5個百分點,日均產量1277萬噸。進口煤炭1642萬噸,同比下降39.9%,降幅比1—2月份擴大25.9個百分點。一季度,生產原煤10.8億噸,同比增長10.3%。進口煤炭5181萬噸,同比下降24.2%。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國煤炭深加工行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析:
目前,我國煤炭運輸主要通過鐵路、水路完成,主要的運輸路線包括“三西”外運通道、東北煤運通道、華東煤運通道、中南煤運通道。煤炭鐵路運輸以晉陜蒙煤炭外運為主,十三五規劃全國形成“九縱六橫”的煤炭物流通道網絡。北煤南運水上運輸系統以錦州、秦皇島、天津、唐山、黃驊、青島、日照、連云港等北方下水港,江蘇、上海、浙江、福建、廣東、廣西、海南等南方接卸港,以及沿長江、京杭大運河的煤炭下水港為主體。
經過2016年煤炭市場價格暴漲,整體繁榮之后,以及國家對煤炭中小企業的整頓,煤炭行業的未來前景供給量依舊會緩步下降,來實現供給側改革和去產能。另一方面,隨著國內外經濟的復蘇,對煤炭行業的需求將會有所加大。但總體來看,中國煤炭行業的產量和消費量的下滑是大勢所趨。
近期,國家出臺多項政策,如深化資源稅改革、能源審批權下放、限制低卡低質煤炭進口等,有助于緩解煤炭行業的未來前景壓力,提升企業盈利水平。隨著國家推進“雙碳”目標,煤炭在我國能源結構中占比或快速下滑,新能源發展才是大勢所趨,煤企不得不面臨轉型的問題。在此背景下,各大區域內的煤企迎來多元化發展的階段,比如山西、山東等傳統工業大省正處于轉型升級的機遇期,并且已經相繼發布轉型發展的規劃。
隨著去產能持續推進和效果顯現,煤炭價格結束了長達四年的低迷行情,但由于煤價回升,煤炭行業的未來前景經營好轉,未來發展前景還是有目共睹的。
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2022-2027年中國煤炭深加工行業市場深度調研及投資策略預測報告
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