中國毫米波雷達行業現狀及投資前景分析

• 2022年5月7日 HaoChenChong來源：互聯網 300 12
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毫米波雷達行業目前發展如何?相較于激光雷達、攝像頭等傳感器，毫米波雷達由于具備全天候全天時的探測能力，即使在雨雪、塵霧等惡劣環境條件下依舊可以正常工作，再加上通過直接測量距離和速度，更容易實現對目標運動狀態的檢測，正逐漸在越來越多的新車上搭載。

中國毫米波雷達行業現狀及投資前景分析

毫米波雷達行業目前發展如何?相較于激光雷達、攝像頭等傳感器，毫米波雷達由于具備全天候全天時的探測能力，即使在雨雪、塵霧等惡劣環境條件下依舊可以正常工作，再加上通過直接測量距離和速度，更容易實現對目標運動狀態的檢測，正逐漸在越來越多的新車上搭載。2021年1-11月國內上市新車搭載前向/角毫米波雷達上險量為1186.91萬顆，同比上年同期增長44.55%。

在市場應用方面，L2、L3級智能網聯汽車滲透率持續增加，2025年有望達到50%，2030年會超過70%。這意味著毫米波雷達未來可期，搭載量將會持續攀升。有機構預測，我國車載毫米波雷達市場預計未來3-5年將保持40%左右的速度增長，2023年國內車載毫米波雷達市場規模到可突破200億元。

根據中研研究院出版的《2022-2027年我國毫米波雷達行業市場深度調研與投資研究報告》統計分析顯示：

一、汽車保有量

公安部交通管理局發布信息，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛;機動車駕駛人達4.81億人，其中汽車駕駛人4.44億人。2021年全國新注冊登記機動車3674萬輛，新領證駕駛人2750萬人。

截至2021年底，全國汽車保有量達3.02億輛。2021年全國新注冊登記汽車2622萬輛，比2020年增加198萬輛，增長8.16%。其中載貨汽車新注冊登記404萬輛，比2020年減少12萬輛，下降2.88%，呈下降趨勢。值得一提的是摩托車大幅增長，摩托車新注冊登記1005萬輛，比2020年增加179萬輛，增長21.67%，近三年保持快速增長。

圖表：2018-2021年國內汽車保有量情況

數據來源：國家統計局

相較于燃油車，新能源車新增明顯。截至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，增長59.25%。2021年全國新注冊登記新能源汽車295萬輛，占新注冊登記汽車總量的11.25%，與上年相比增加178萬輛，增長151.61%。近五年，新注冊登記新能源汽車數量從2017年的65萬輛到2021年的295萬輛，呈高速增長態勢。

二、毫米波雷達汽車后裝市場需求規模

汽車后裝市場是汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中產生的各種服務，涉及汽車美容、汽車裝飾、汽車電子、汽車娛樂、汽車改裝等多種領域的業務。

截至2021年底，全國汽車保有量達3.02億輛，按照每年0.2%的毫米波雷達汽車改裝量，單車平均安裝2個計算，2021年國內毫米波雷達汽車后裝市場需求規模將達到120.8萬個。

三、毫米波雷達汽車后裝市場需求趨勢

目前各個國家對車載毫米波雷達分配的頻段各有不同，但主要集中在 24GHz 和 77GHz，少數國家(如日本)采用 60GHz 頻段。由于 77G 相對于 24G 的諸多優勢，未來全球車載毫米波雷達的頻段會趨同于 77GHz 頻段(76-81GHz)。

77 GHz 在性能和體積上都更具優勢。目前車載雷達的頻率主要分為 24GHZ 頻段和 77GHZ 頻段。與 24GHz 毫米波雷達相比，77GHz 的距離分辨率更高，體積更是小了三分之一。2018 年，中國新車評價規程(C-NCAP)將自動緊急制動系統(AEBS)納入評分體系，從而將帶動 77GHz 毫米波雷達在未來的市場需求。而從長遠來看，77GHz 毫米波雷達的體積更小、探距更長，使得其較 24GHz 毫米波雷達將具備更大的市場空間。

圖表：不同頻率車載毫米波雷達對比

數據來源：中研普華產業研究院整理

四、毫米波雷達汽車后裝市場競爭格局分析

隨著前裝市場ADAS滲透率提升，人們對汽車安全性考慮以及汽車保險公司的推動，后市場對ADAS標定需求也隨之迅速增長;同時由于ADAS標定需要基于汽車輪胎的定位，對后市場維修流程和檢修設備的集中程度提出了更高要求。ADAS智能檢測標定產品的核心競爭力主要體現在產品對品牌和車型兼容能力、新車型的更新速度、易用和使用效率、標定準確度、便攜性以及集成性等方面，目前能夠提供ADAS智能檢測標定產品的廠商較少。

想要了解更多毫米波雷達行業詳細分析，請點擊查看中研研究院出版的《2022-2027年我國毫米波雷達行業市場深度調研與投資研究報告》

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