2022年瀝青纖維行業現狀及發展前景分析

• 2022年5月18日 HaoChenChong來源：互聯網 720 43
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近年來，纖維和天然瀝青改性瀝青混合料在我國高等級公路建設中已有大量應用，提高纖維和天然瀝青改性瀝青混合料的綜合路用性能一直是工程界和學術界關注的熱點。

瀝青纖維行業未來發展怎么樣?瀝青纖維主要有聚丙烯腈纖維，聚酯纖維，木質素纖維(木質素纖維又分為，絮狀木質素纖維和顆粒狀木質素纖維)等組成，起到抗裂，吸附，分散和改善瀝青高低溫穩定加強瀝青的作用。

2022年瀝青纖維行業現狀及發展前景分析

近年來，纖維和天然瀝青改性瀝青混合料在我國高等級公路建設中已有大量應用，提高纖維和天然瀝青改性瀝青混合料的綜合路用性能一直是工程界和學術界關注的熱點。

我國瀝青纖維行業市場化程度較高，各專業生產廠商基本上是通過參與大型基礎建設項目的投標獲得業務機會。同時，瀝青纖維行業的市場區域性特征明顯，各主要瀝青纖維生產企業在自身的傳統市場區域內具有市場及成本優勢，全行業呈現壟斷競爭格局。

根據中研普華研究院報告《2021-2026年瀝青纖維行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》統計分析顯示：

一、2021-2026年化工新材料市場規模預測

隨著國內疫情得到良好的控制，國內經濟開始回歸到正常水平，預計未來化工新材料行業也將恢復高速增長。預計到2026年，國內化工新材料行業市場規模將達到7.5萬億元。

圖表：2021-2026年中國化工新材料市場規模預測

數據來源：中研普華產業研究院

二、2021-2026年化工新材料行業應用趨勢預測

雙碳戰略實際上通過帶有約束條件的發展，不斷優化行業結構，提升行業技術水平，促進經濟朝更高質量和更可持續的方向發展。通過對化工品供需端的結構轉型進行分析，解釋該戰略對于化工新材料行業的驅動作用。

雙碳目標的影響主要是優化供給和創造需求。優化供應體現在壓縮落后產能和鼓勵新型工藝兩方面。多數化工品新增產能嚴格受限，尤其是傳統煤化工中的高耗能高排放品種，故通過生產可替代的化工新材料、采用新型催化劑等方式來提高原料使用率和增加尾氣廢氣，大幅降低了碳排放，逐步替代現有落后產能。

例如，最新的大連化物所的DMTO-Ⅲ技術，不僅甲醇單耗降低至2.66噸，新的催化劑還提高了烯烴單體的收率，避免了C4/C5的裂解步驟，直接降低了二氧化碳排放。另外，巴斯夫的新技術將乙烯蒸汽裂解的熱源由天然氣替換為電加熱器的全新爐，能夠減少高達90%的二氧化碳排放。

創造需求也有兩層含義：一是擴大現有化工新材料應用需求，二是環保和低碳排放的新材料取代舊材料。前者以新能源為例，新能源汽車中大量使用了熱塑性彈性體等材料，直接增加對相關化工新材料的需求。后者中新材料取代舊材料不會顯著提升終端需求的總量，更多是影響原料的使用。例如，可降解塑料被推廣后，傳統塑料薄膜使用量減少。

三、瀝青纖維行業未來發展分析

隨著瀝青纖維行業相關配套技術的不斷發展，對于瀝青纖維更好的作用于瀝青環節，特別是聚合物類瀝青纖維，聚合物近幾年伴隨著化工行業的發展，無論在價格、種類還是制作工藝上都有著迅猛發展，未來隨著瀝青行業整體技術的提升，瀝青纖維的應用也將更加廣泛，未來幾年隨著一帶一路等產業政策的利好，還將有個迅猛發展，但是就企業而言，從現在的數據來看，企業營業收入大幅度增長的可能性仍然較低，未來將進入相對平穩的發展階段，大幅度波動的可能性較小。

未來行業市場投資前景如何?想要了解更多瀝青纖維行業詳細分析，請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年瀝青纖維行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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