我國代駕出行行業市場現狀分析

• 2022年5月24日 QiZeHui來源：中研網 950 59
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分城市看，北京、深圳、上海、廣州、成都的代駕需求量排名全國前五。分區域來看，長三角城市群、粵港澳大灣區、京津冀城市群的代駕需求量較高。雖然北、上、廣、深等一線城市仍是代駕服務需求量最高的城市，但是代駕市場呈現向三、四線小城市滲透的明顯趨勢。

分城市看，北京、深圳、上海、廣州、成都的代駕需求量排名全國前五。分區域來看，長三角城市群、粵港澳大灣區、京津冀城市群的代駕需求量較高。雖然北、上、廣、深等一線城市仍是代駕服務需求量最高的城市，但是代駕市場呈現向三、四線小城市滲透的明顯趨勢。從代駕訂單增長率來看，2019年，三、四線城市代駕訂單同比增長率，遠超一線、二線城市。

據中研研究院《2022-2027年代駕產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示

代駕出行行業市場現狀分析

2020年5月，中國汽車流通協會發布團標項目計劃，《汽車代駕服務安全管理要求》正式立項;同年6月，標準起草工作組正式成立。此后將近1年的時間內，在中國汽車流通協會、中國道路交通安全協會的聯合指導下，e代駕作為主要起草單位，先后召開了7次標準研討會，吸納了全國70%以上代駕公司的意見及建議，同時將成立10年以來的安全理念、安全制度、安全經驗進行整理。

2021年3月1日，《汽車代駕服務安全管理要求》團體標準被批準予以發布，4月1日起正式實施。據了解，《汽車代駕服務安全管理要求》團體標準實施后，對代駕服務工作人員提出更高的要求，包括從業人員的身心體健康、傳染性相關疾病、交通肇事犯罪經歷、危險駕駛犯罪記錄、暴力犯罪行為記錄、吸毒記錄、酒后駕駛記錄等問題都進行了嚴格界定。

良性有序的環境，是一個行業持續健康發展的保障，代駕行業只有一直朝著規范化的方向發展，才能獲得持久的生命力。但代駕行業畢竟是由數個平臺、組織和企業構成，維護整個行業環境，主要還得靠各個主體的自律。今后提供規范、安全、高質量代駕服務的主體應該會是成熟的平臺或正規的組織，代駕司機將被納入統一的企業化管理，這有利于對整個行業進行有效監管和約束。

據統計，中國代駕出行行業在2016-2020年經歷了高達41.4%年復合增長率，預計2021-2025E會繼續以27.6%的年復合增長率高速增長。疫情后代駕行業有所回暖，訂單需求呈現“V”型反彈，有望創歷史新高。

代駕市場的規模一方面隨著車輛保有量的增長而擴大，另一方面影響因素是車主傳喚代駕的意愿。2012-2020年間中國汽車保有量以年平均11.12%同比增長，截止2020年達到了2.81億的規模，同時人們對于代駕的認可度各項均超80%。截止2020年9月，全國代駕使用人數超1.2億，訂單總量破10億。代駕市場仍存在消費者維權難，代駕司機資質，以及賠償機制不完善的問題。

中國近20年來發展迅速，汽車保有量也不斷增加，2001年中國的汽車保有量僅有1100萬輛，截止2020年中國(不含港澳臺地區)的汽車保有量2.81億輛，同比增長8.1%;截止2021年中國汽車保有量增長至3.02億輛，同比增長7.5%。隨著醉酒入刑法規實施近八年,人們酒后找代駕的消費習慣已經逐漸養成,隨著我國汽車保有量不斷增長,代駕市場需求將繼續快速擴張。

根據e代駕發布的行業數據報告，2011年12月1日至2021年4月20日，我國代駕需求累計突破16億人次，代駕使用人數突破1.5億。

更多行業消息，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年代駕產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

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