城市化進程與智能交通行業發展之間是相輔相成的關系,城市化進程的加速,交通擁堵現象日漸嚴重,必將促進智能交通管理行業的快速發展。
智能交通系統(ITS)是指在較完善的基礎設施(包括道路、港口、機場和通信)之上,將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術以及計算機處理技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系,從而建立起一種在大范圍、全方位發揮作用的實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。
在美、日、歐等ITS建設和應用比較先進的國家,ITS發展正處于產業化形成和大規模應用階段。這些國家制定了不同層次的ITS發展戰略規劃,對一系列的推進機制進行了研究,并將其付諸實踐。智能交通系統世界上應用最為廣泛的地區是日本,如日本的ITS系統相當完備和成熟,其次是美國、歐洲等地區也普遍應用。
智能交通系統的應用場景包括機場、車站客流疏導系統,城市交通智能調度系統,高速公路智能調度系統,運營車輛調度管理系統,機動車自動控制系統等。智能交通系統通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率,緩解交通阻塞,提高路網通過能力,減少交通事故,降低能源消耗,減輕環境污染。隨著科技水平和工程建設能力的空前提高,交通對一個城市的影響從未像今天這樣占據如此突出的地位,隱隱有成為城市發展第一牽引力的勢頭。十幾年來,隨著我國城市化進程的提速、汽車數量的爆炸式增長,城市擁堵問題也日益嚴重,與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染,使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰。因此,如何破解城市發展速度與社會效率的矛盾成了全社會普遍關注的問題。
據中研產業研究院報告《2022-2026年中國智能交通行業全景調研與發展戰略咨詢報告》分析
城市化進程與智能交通行業發展之間是相輔相成的關系,城市化進程的加速,交通擁堵現象日漸嚴重,必將促進智能交通管理行業的快速發展。城市化進程對城際之間的交通基礎設施的需求大大增強。目前我國高速公路僅覆蓋了省會城市和城鎮人口超過50萬人的大城市,在城鎮人口超過20萬人的中等城市中,只有60%有高速公路連接。根據《國家高速公路網規劃》,國家高速公路網將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮人口超過50萬人的大城市以及城鎮人口超過20萬人的中等城市,覆蓋全國10多億人口。伴隨著高速公路、城市交通投資規模的擴大,智能交通系統的需求量也將不斷擴大。
智能交通的發展正處于產業化形成和大規模應用階段,不僅可以解決交通擁堵、交通事故、環境污染等問題,還能緩解能源短缺、培育新興產業、增強國際競爭力、提升國家安全的戰略措施。中國每年的交通事故均在20萬起以上,死亡人數均在10萬人以上。大中城市機動車排放的污染物對多項大氣污染指標的影響率達到60%以上;由機動車產生的噪聲占噪聲污染的70%以上。
隨著人們對交通優化的需求越來越高,智能交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進程的提速、汽車數量的爆炸式增長,城市擁堵問題也日益嚴重,與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染,使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴峻挑戰。因此,各地正在積極構建智能交通體系。根據中國智能交通協會公布的數據,結合交通各細分行業的智能化情況,未來幾年我國智能交通行業有望保持20%左右的市場規模增速,預計到2026年的市場規模將超過4000億元。我國交通智能化行業整體處于成長期,智能交通的需求增長明確且空間廣闊。
想要了解更多智能交通行業的發展前景,請查閱《2022-2026年中國智能交通行業全景調研與發展戰略咨詢報告》。

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2022-2026年中國智能交通行業全景調研與發展戰略咨詢報告
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