隨著汽車智能化的不斷發展,各種新技術逐漸應用在智能汽車上,比如自動駕駛系統、人臉識別技術等,這會讓交通意外的判定越來越復雜,當事故責任難以明確的時候,人們對汽車“黑匣子”的呼聲越來越高。
隨著汽車智能化的不斷發展,各種新技術逐漸應用在智能汽車上,比如自動駕駛系統、人臉識別技術等,這會讓交通意外的判定越來越復雜,當事故責任難以明確的時候,人們對汽車“黑匣子”的呼聲越來越高。
汽車黑匣子又稱“汽車行駛記錄儀”或“汽車綜合信息記錄儀”。有人將其形象地稱為汽車電子警察,它除了精確地記錄汽車行駛中的各項設備運行參數,及時反映汽車行駛的動態數據,還可以對車輛進行實時狀態監控。如果汽車處于超速行駛、高速轉彎或是發動機溫度超限等狀態時,便會觸動安全警告裝置,以提醒駕駛員注意。
不同于行車記錄儀,汽車“黑匣子”只記錄車輛關鍵零部件的數據,不會記錄視頻和錄音,它與飛機“黑匣子”一樣,將成為調查事故的重要依據。據業內人士透露,車載視頻記錄儀與“黑匣子”,其實根本不是一個概念。市面上各種“行車記錄儀”記錄的僅僅是粗淺的GPS、視頻數據,沒有記錄事故發生時車輛運行的關鍵數據(車輛速度、方向盤的轉向角度、氣囊狀態、車輛制動狀態等) 。而“黑匣子”一般也沒有錄制音頻或視頻的功能,只記錄參數。
天眼查顯示,近日,華為技術有限公司申請的“智能駕駛汽車中黑匣子數據的管理方法、裝置和設備”專利獲得授權。摘要顯示,本申請中的黑匣子設備根據黑匣子觸發事件獲取黑匣子數據,然后根據事件類型和數據類型評估數據的存儲級別;再根據存儲級別和預置規則存儲數據,以此滿足智能駕駛汽車中黑匣子數據的記錄和存儲,提升黑匣子數據的有效性和智能駕駛汽車的安全性。
今年,GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》的配套標準GB/T 19056-2021《汽車行駛記錄儀》修訂版正式發布,新標準統一定義了汽車行駛記錄儀的外觀尺寸、信號接口及形態,并規定記錄儀應具備至少 2 路行車視頻記錄。同時,新標準要求提升數據存儲的安全性,即記錄儀應配備數據防護存儲器(耐火燒、防水浸、抗擠壓),目的是讓汽車行駛記錄儀成為真正的車載黑匣子。新標準將于 2022 年 7 月 1 日起執行,車載數據黑匣子即將成為商用車的標配。
對企業來說,最缺的人不是那些天天正常運轉的“螺絲釘”,而是那種對行業敏銳、對業務深挖的“業內大專家”。創業選對行業很重要,抓住風口才是王道,可是這么多行業,這么多項目,真讓人難以選擇,到底哪些行業才能造富呢?一份完整的行業研究報告可以對公司的戰略決策、產品設計等很多方面產生影響,對于個人而言,可以幫助我們了解行業現狀和最新的動態,確定投資的方向,因此一份具有價值的行業研究報告,是企業和個人做行業未來發展必不可少的資料。
對此,中研普華產業研究院發布的《2022-2026年中國汽車黑匣子行業發展前景及深度調研分析報告》就是通過深入市場調研,通過一手數據的積累,對當前行業進行一個整體的剖析,分析行業發展軌跡,并預測出最終行業走向何處以及哪些點會大概率成為行業二次增長點。這樣企業能夠了解行業的最新發展動向,規避企業發展過程危險,抓住快速發展的機會,明確企業最終發展目標,幫助企業少走彎路。

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2022-2026年中國汽車黑匣子行業發展前景及深度調研分析報告
汽車黑匣子又稱“汽車行駛記錄儀”或“汽車綜合信息記錄儀”。有人將其形象地稱為汽車電子警察,它除了精確地記錄汽車行駛中的各項設備運行參數,及時反映汽車行駛的動態數據,還可以對車輛進行...
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