比亞迪A股總市值突破萬億 節能與新能源汽車行業市場深度調研

• 2022年6月10日 GuoMeng來源：互聯網 445 22
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6月10日，比亞迪A股大漲超7%，總市值突破萬億，股價再創歷史新高。這也是首個躋身萬億市值俱樂部的汽車自主品牌。對于股價，比亞迪顯得信心滿滿。此前，比亞迪曾公告，上調回購公司股份價格上限，由300元/股上調至不超過400元/股。

比亞迪A股總市值突破萬億

6月10日，比亞迪A股大漲超7%，總市值突破萬億，股價再創歷史新高。這也是首個躋身萬億市值俱樂部的汽車自主品牌。對于股價，比亞迪顯得信心滿滿。此前，比亞迪曾公告，上調回購公司股份價格上限，由300元/股上調至不超過400元/股。汽車整車及產業鏈個股集體大漲，多股漲停。消息面上，5月新能源乘用車零售銷量達到36.0萬輛，同比增長91.2%，環比增長26.9%。1-5月新能源乘用車國內零售171.2萬輛，同比增長119.5%。

此前，全球車企市值排行榜顯示，比亞迪以1288億美元(約8626億人民幣)的總市值反超全球知名汽車制造商大眾集團排名第三。同時也是前10榜單唯一的中國車企。

隨著比亞迪股價一路走強，創始人王傳福成為2022年中國大陸身家漲幅最大的人。近期在2022年胡潤中國百富榜上，呂向陽張長虹夫婦，更是以1250億的總資產坐上“廣州首富”寶座。他更為人知的身份，是廣州融捷投資管理集團有限公司董事長。而鮮為人知的是，他是王傳福的表哥。

數據顯示，5月新能源乘用車市場走勢回暖明顯，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位。廠商批發銷量突破萬輛的企業有13家，占新能源乘用車總量80%。其中比亞迪以114,183輛的成績蟬聯冠軍，今年3月以來，比亞迪已經連續3個月保持單月“10萬+”的銷量，本月銷量更是超過排名2-5位銷量的總和。

據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國節能與新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析

我國新能源汽車經過近10年的研究開發和示范運行，基本具備產業化發展基礎，電池、電機、電子控制和系統集成等關鍵技術取得重大進步，純電動汽車和插電式混合動力汽車開始小規模投放市場。先進內燃機、高效變速器、輕量化材料、整車優化設計以及混合動力等節能技術和產品得到大力推廣，汽車平均燃料消耗量明顯降低;天然氣等替代燃料汽車技術基本成熟并初步實現產業化，形成了一定市場規模。但總體上看，我國新能源汽車整車和部分核心零部件關鍵技術尚未突破，產品成本高，社會配套體系不完善，產業化和市場化發展受到制約;汽車節能關鍵核心技術尚未完全掌握，燃料經濟性與國際先進水平相比還有一定差距，節能型小排量汽車市場占有率偏低。

節能與新能源汽車行業市場深度調研

節能與新能源汽車產業發展規劃是指針對新型動力系統、依靠新型能源驅動的汽車所提出的發展愿景。新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車，以內燃機為主要動力系統，綜合工況燃料消耗量優于下一階段目標值的汽車。

發展規劃節能與新能源汽車，目的在于降低汽車燃料消耗量，緩解燃油供求矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環境，促進汽車產業技術進步和優化升級的重要舉措。

節能與新能源汽車已成為國際汽車產業的發展方向，未來10年將迎來全球汽車產業轉型升級的重要戰略機遇期。目前我國汽車產銷規模已居世界首位，預計在未來一段時期仍將持續增長，必須抓住機遇、抓緊部署，加快培育和發展節能與新能源汽車產業，促進汽車產業優化升級，實現由汽車工業大國向汽車工業強國轉變。

未來，隨著對“專精特新”中小企業的扶持力度持續加強，“專精特新”中小企業有望迎來加速發展，新能源汽車產業競爭力也將更極大提升。

中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國節能與新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》通過深入市場調研，通過一手數據的積累，對當前行業進行一個整體的剖析，分析行業發展軌跡，并預測出最終行業走向何處以及哪些點會大概率成為行業二次增長點。

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  2022-2027年中國節能與新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告

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