質子交換膜市場競爭格局分析 質子交換膜市場發(fā)展前景分析

• 2022年6月13日 yangxianyu來源：互聯網 1472 97
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質子交換膜憑借特異性的質子傳遞功能，在氫能等領域有著廣泛的應用場景。全球僅杜邦、旭化成、旭硝子和戈爾等少數公司掌握質子膜的生產技術，而具備全產業(yè)鏈量產能力的企業(yè)更為稀缺。從需求來看，在下游燃料電池汽車和PEM制氫的增長驅動下，我們認為未來國內質子交換膜

質子交換膜憑借特異性的質子傳遞功能，在氫能等領域有著廣泛的應用場景，其中全氟磺酸質子膜是最主要的類型，其原料全氟磺酸樹脂由PSVE單體和四氟乙烯共聚制成，PSVE單體的制備、四氟乙烯的獲取、樹脂的聚合和最終成膜等環(huán)節(jié)決定了質子膜的生產難度，全球僅杜邦、旭化成、旭硝子和戈爾等少數公司掌握質子膜的生產技術，而具備全產業(yè)鏈量產能力的企業(yè)更為稀缺。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國質子交換膜行業(yè)發(fā)展現狀分析及投資前景預測研究報告》分析：

質子交換膜是有機氟化工的末端產品，具備特異性的質子傳遞功能，并廣泛應用于氯堿、燃料電池、電解水制氫及儲能電池等領域，其生產具有較高的壁壘，主要體現在：1)PSVE單體合成具有嚴格的專利保護和較高的技術難度;2)四氟乙烯單體難以運輸，需具備自主生產能力;3)全氟磺酰樹脂(PFSR)的聚合也存在一定難度;4)成膜的難點：熔融擠出法后處理復雜，澆鑄成膜法連續(xù)化不足;5)高機械強度和強離子交換能力的平衡。

數據顯示，2021年中國氫燃料電池領域國產膜電極所需質子交換膜的量為11.2萬平米，較上年增長超150%。國產膜電極需求量增長將帶動質子膜的需求量逐步提升。

近年來全球交通運輸領域的燃料電池出貨量持續(xù)快速增長，根據E4tech的統計數據，2020年全球交通運輸領域燃料電池出貨量約20500套，2015-2020年CAGR達32%。從在全部燃料電池出貨中的占比來看，從2011年的6.5%提升至2020年的24.9%，交通運輸領域是燃料電池市場的主要增長點。

在燃料電池質子交換膜國產化率上，GGII數據顯示，2020年國產膜電極質子交換膜需求量為4.4萬m2，其中國產質子交換膜的市場占有率為7.5%。2021年國產質子交換膜的市場占有率為11.61%。

質子交換膜市場競爭格局

目前國內氫燃料電池市場中，質子交換膜市場仍以國外品牌為主，國產質子膜中目前東岳未來氫能，憑借多年開發(fā)和應用積累，2021年在國內燃料電池質子交換膜的市場份額達到9%，較上年提升約一倍。此外，科潤新材料、武漢綠動、浙江漢丞等也正在積極導入，開始進行產品驗證及小批量出貨，同時廣東埃蒙特、華誼集團等也在研發(fā)氫燃料電池質子交換膜，國內競爭日益凸顯。

質子交換膜市場發(fā)展前景

質子交換膜憑借特異性的質子傳遞功能，在氫能等領域有著廣泛的應用場景。全球僅杜邦、旭化成、旭硝子和戈爾等少數公司掌握質子膜的生產技術，而具備全產業(yè)鏈量產能力的企業(yè)更為稀缺。從需求來看，在下游燃料電池汽車和PEM制氫的增長驅動下，我們認為未來國內質子交換膜市場有較大的成長空間。國產化方面，我們看到以東岳未來氫能為代表的國內企業(yè)已經成功實現技術上的突破和質子膜的量產，有機會在這個賽道上快速成長。

想了解更多關于行業(yè)專業(yè)數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國質子交換膜行業(yè)發(fā)展現狀分析及投資前景預測研究報告》。

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