北京到天津只需18分鐘 鐵路建設行業市場深度調研

• 2022年6月15日 GuoMeng來源：互聯網 709 42
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城際鐵路寶坻站將于今年9月啟用!位于天津市寶坻區潮陽街道境內的城際鐵路寶坻站，預計將于今年9月正式啟用，未來從這里到北京站只需要18分鐘，將直接拉近京津冀城市群中多個城市之間的時空距離。

北京到天津只需18分鐘

城際鐵路寶坻站將于今年9月啟用!位于天津市寶坻區潮陽街道境內的城際鐵路寶坻站，預計將于今年9月正式啟用，未來從這里到北京站只需要18分鐘，將直接拉近京津冀城市群中多個城市之間的時空距離。

6月20日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，客貨運輸提質增效，城市間旅行時間再壓縮。根據“新圖預告”，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分;北京西至重慶北最快6小時46分可達，較調圖前壓縮4小時24分。

鐵路建設行業市場深度調研

隨著新列車運行圖啟用，中部高鐵網擴能提質，旅客出行更加方便快捷。

現代科學技術的發展，為我國鐵路事業改革突破提供了有效推動作用，我國鐵路事業發展中掌握的核心技術不斷增多，鐵路行業加快向現代化變革，無論是復興號還是和諧號等都實現了更大范圍的覆蓋，整體的運行速度較以往實現了翻天覆地的變化，我國鐵路的科學技術水平明顯提高，高鐵更是成為了國家的形象名片融入到了國際市場。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國鐵路建設行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析

2012年到2021年底，鐵路、公路增加里程約110萬公里，相當于繞行地球赤道27圈半，高速鐵路、高速公路對20萬以上人口城市的覆蓋率均超過了95%。

這十年，路網規模質量大幅提升。鐵路固定資產投資累計超過了7萬億元，增產里程5.2萬公里。到2021年底，全國鐵路營業里程達到了15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已經覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市。基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。

這十年，我國交通基礎設施轉型升級步伐不斷加快。交通基礎設施數字化程度持續提高，高速公路實現了“全國一張網”運行，數字航道基本覆蓋長江、西江干線，跨海橋隧、深水航道等關鍵技術位居世界前列。

自從今年三月份以來，全國各地疫情頻發，多地的交通行業運輸也似乎陷入春寒之中難以回暖，而與之相對應的是全國鐵路貨運卻能夠以強勁的姿態在逆風環境中實現正向增長，為國內經濟的蘇醒吹來了一股難得的春風。繼4月份鐵路單月貨物發送量、日均裝車數等多項指標均創下歷史新高后，鐵路貨運在高位運行中再次實現穩定突破。中國國家鐵路集團有限公司發布數據顯示，5月份，國家鐵路貨運保持強勁增長態勢，累計發送貨物3.4億噸，同比增加2110萬噸，增長6.6%，單月貨物發送量再創歷史新高。

中國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術在世界處于領先地位，形成了具有獨立自主知識產權的高鐵建設和裝備制造技術體系。

隨著青藏鐵路全線建成通車、京港高鐵贛深段正式開通運營、貴南高鐵新屯一號隧道安全貫通等，不僅縮短了縣與縣、縣與市、市與省的時空距離，讓人們出行方式發生了極大地改變，還讓“高鐵經濟”“鐵路經濟”為區域協調發展、鄉村振興增添強大動力。一趟趟高鐵列車飛馳而過，一座座“高鐵新城”拔地而起，一條條旅游黃金帶聚集形成，鐵路就像一條美麗的“金紐帶”，帶領廣大人民向著共同富裕的目標穩步前行。

欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國鐵路建設行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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