根據媒體報道，中國民航局在《通用機場布局規劃》中提出2030年通用機場總量超過2000個，除去現有的400個，還需新建約1600個。通用機場的投資額一般在2~8億元之間，假設單個機場投資額為5億元，則未來15年的通用機場投資額共計8000億元，假設鋼結構占總投資額比例為1/5
目前我國鐵路橋梁均采用鋼結構，近幾年來公路橋梁采用鋼結構已成為發展趨勢，京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼結構，高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結構用量也不少。機場候機樓、火車站候車大廳和站臺的新建和擴建項目也在不斷增加。
我國鋼結構行業參與者大致分為以中鐵寶橋、中鐵山橋為代表的鐵路、公路、船舶系統內大中型國企、以海波重科、江蘇新中泰等為代表的地方大中型企業及其他地方性二級分包資質的中小企業三大陣營。
根據中研普華研究院《2022-2027年橋梁鋼結構產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析：
鋼結構行業市場競爭
橋梁鋼結構工程行業成為鋼結構工程行業發展最為迅速的領域之一，市場容量不斷擴大，而行業內企業普遍規模較小，市場集中度較低,橋梁鋼結構行業為市場化程度較高的充分競爭行業。
目前，全國59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足2%，鐵路系統高速發展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結構橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結構橋梁的市場需求和產業發展與發達國家還有很大差距。中國鋼結構產業在近10余年期間發展迅速，已成為全球鋼結構用量最大、制造施工能力最強、產業規模第一、企業規模第一的鋼結構大國。
作為一種與自然和諧共生的綠色循環低碳建筑，伴隨著我國城鎮化建設步伐的加快，正在快速崛起，引起鋼鐵業人士的關注和重視。開發鋼材新品種，滿足鋼結構用鋼市場需求，對鋼鐵企業不說任重而道遠。
在輕鋼結構市場，未來最大的看點是現代物流倉儲需求急劇增加，尤其是在電商崛起的背景下。在空間鋼結構領域，傳統的文體場館、商貿會展、鐵路站場等將保持快速增長，而通用航空的快速崛起將帶來新的動力。更值得期待的是，鋼結構進入住宅領域有望顯著加快，參考國外發展水平以及根據住建部的規劃，未來幾年鋼結構住宅有望成為一個萬億級市場。
國家有關部委、行業協會及企業集團、鋼結構企業都在進行調研、分析市場及未來發展趨勢。國家發改委、工信部、科技部也正在研究有關戰略性新型產業確定和規劃目標，對具有國際先進水平、自主創新能力強、國際競爭實力強大并可以占領更多市場的產業，將列入規劃并給予支持、扶持政策。
根據媒體報道，中國民航局在《通用機場布局規劃》中提出2030年通用機場總量超過2000個，除去現有的400個，還需新建約1600個。通用機場的投資額一般在2~8億元之間，假設單個機場投資額為5億元，則未來15年的通用機場投資額共計8000億元，假設鋼結構占總投資額比例為1/5，則鋼結構需求共計1600億元，平均每年投資額超過100億元。
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2022-2027年橋梁鋼結構產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
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2022橋梁鋼結構行業報告 橋梁鋼結構市場份額及產量分析 
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