船舶制造行業市場規模呈上升態勢 船舶制造行業市場現狀分析

• 2022年7月11日 yangxianyu來源：互聯網 820 50
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據中國船舶工業行業協會預測，2022年我國造船完工量將超過4000萬載重噸，同時船舶工業將進一步帶動鋼鐵有色、電子電氣、通訊導航等產業的發展。

船舶產業是國民經濟的重要組成部分，是為水上交通、海洋資源開發及國防建設提供技術裝備的現代綜合性戰略性產業，是我國高端裝備制造業的重要組成部分，也是國家海洋強國戰略的重要支撐。

船舶制造業指水上交通、海洋開發和國防建設等行業提供技術裝備的現代綜合性產業，屬于勞動、資金、技術密集型產業;對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有較強帶動作用。

從船舶成本構成來看，人工成本占到全船成本的30%左右、鋼材等原材料占全船成本的25%、設計管理成本占全船的5%、船舶配套占全船成本40%左右。船舶配套和原材料占整船成本相當大的比重，船舶總裝制造企業成本中約65%左右需要外購。

船舶制造行業市場現狀

船舶制造業是現代性綜合產業，在國家重工業中有著舉足輕重的地位，自2010年以來，我國造船三大指標已連續多年蟬聯世界第一。首先從全國造船完工量看，2017-2021年我國造船完工量呈波動變化趨勢。2019-2021年造船完工量逐年遞增，從3690萬載重噸增至3970萬載重噸;截止2022年4月底，我國造船完工量1171萬載重噸，較同期下降8.6%。

從造船市場新增訂單的船舶載重噸位規模來看，2021年，新造集裝箱和散貨船訂單占比超過30%，其次是新造油船訂單的載重規模占比約是18%。從造船市場新增訂單的船舶價值規模來看，2021年，全球集裝箱船訂單總額最大，超過400億美元，占全年造船市場新增訂單總額47%。

根據中研普華研究院《2022-2026年中國船舶制造行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析：

2020-2021年我國防疫效果顯著，造船企業逐步復工復產，反觀其他國家地區仍深陷疫情反彈影響，船舶訂單大量涌入國內市場;尤其是2021年新承接船舶訂單數直接翻倍，為6707萬噸重載。截止2022年4月底，我國新承接船舶訂單1539萬載重噸，同比增速達到-44.8%。

2021年1-11月，我國船舶出口金額224.7億美元，同比增長18.6%。出口船舶產品中，散貨船、油船和集裝箱船仍占主導地位，出口額合計128.3億美元，占出口總額的57.1%。船舶產品出口到187個國家和地區，以亞洲地區為主。我國向亞洲、歐洲、拉丁美洲出口船舶的金額分別為116億美元、46億美元和13億美元。

據中國船舶工業行業協會預測，2022年我國造船完工量將超過4000萬載重噸，同時船舶工業將進一步帶動鋼鐵有色、電子電氣、通訊導航等產業的發展。

想了解更多關于行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2026年中國船舶制造行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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