2022中國交通運輸產業投資戰略與規模研究分析

• 2022年7月27日 HuangJiang來源：新浪 909 56
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一季度全國完成交通固定資產投資6360億元，同比增長9.8%、增速較去年四季度加快1個百分點，有效支撐宏觀經濟穩增長。其中，公路完成投資4810億元，同比增長11.8%;水路完成投資310億元，同比增長5.4%。

2022中國交通運輸產業投資戰略與規模研究分析

交通運輸部指出，一季度全國完成交通固定資產投資6360億元，同比增長9.8%、增速較去年四季度加快1個百分點，有效支撐宏觀經濟穩增長。其中，公路完成投資4810億元，同比增長11.8%;水路完成投資310億元，同比增長5.4%。

交通運輸是國民經濟中具有基礎性、先導性、戰略性的產業。數據顯示，公路交通承擔著全社會70%以上的貨運量，是暢通產業鏈供應鏈、保障經濟社會持續穩定發展的重要一環。

交通建設也屬重大基建工程，2021年，全國交通運輸業完成交通固定資產投資3.6萬億元。交通運輸與人民的美好生活需求息息相關。數據顯示，2021年，我國交通運輸體系完成營業性客運量83億人次，其中，公路51億人次，占比超過60%。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國交通運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發了《現代綜合交通樞紐體系“十四五”發展規劃》(簡稱《樞紐規劃》)。《樞紐規劃》是首次由多部門聯合印發的綜合交通樞紐類規劃，具有很強的創新性和里程碑意義，將推動我國綜合交通樞紐體系發展邁上新臺階。

在國家“十四五”規劃綱要、《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》中，均對建設多層級、一體化的綜合交通樞紐體系進行了部署，并將綜合交通和物流樞紐列入“十四五”規劃102項重大工程項目予以推進，為綜合交通樞紐體系建設指明了方向，也提出了新的更高要求。

“十三五”期，各部門貫徹落實黨中央、國務院決策部署，完善政策措施，扎實推進綜合交通樞紐體系建設，取得積極成效，樞紐布局逐步完善、功能不斷拓展、運行效率和服務水平明顯提高，在現代綜合交通運輸體系中的重要作用日益凸顯，但與高質量發展要求相比，仍存在著短板和薄弱環節，主要體現在功能布局系統性有待增強、設施建設一體化水平不高、網絡化服務能力有待提升、創新驅動與融合發展不足等方面。《樞紐規劃》旨在深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，推進“十四五”期現代綜合交通樞紐體系建設。

銀保監會和交通運輸部將密切協作貫徹落實《關于銀行業保險業支持公路交通高質量發展的意見》(以下簡稱《意見》)。雙方將加強信息共享和工作聯動，建立企業和銀行保險機構對接機制，各級交通運輸主管部門還將探索對公路建設運營企業建立“白名單”制度，為銀行保險機構支持公路交通高質量發展提供參考。

地方政策上。今年，山東綜合交通年度投資計劃完成2700億元以上，力爭完成3000億元。對此，山東不斷創新籌融資方式，在爭取增加公共財政投入的基礎上，綜合采用建設投資基金、政府引導基金、政府專項債券、政府與社會資本合作等多種政策工具，拓寬多元化融資渠道。

為緩解政府籌資壓力，山東大力推行政府和社會資本合作模式，引入社會資本進入交通領域，各地通過出臺優惠措施，撬動社會資金達600多億元。其中，投資136億元的小清河復航工程引進企業投入116億元。在山東今年計劃新開工的17個高速公路項目中，由地市招商引進投資人的項目達9個。在用足用好專項債券資金方面，山東今年新增安排政府專項債券49億元，對濰煙高鐵、萊榮高鐵建設給予補助。

《2022-2027年中國交通運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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