據統計,截至2021年底,全國新能源汽車保有量784萬輛,充電樁保有量261.7萬臺,車樁比3:1.2017-2021年車樁比維持在3.0左右,并整體呈緩慢下行趨勢,但仍存在較大的缺口。
新能源車的快速普及之下,充電樁的發展增勢成為其中一個必備條件。據統計,截至2021年底,全國新能源汽車保有量784萬輛,充電樁保有量261.7萬臺,車樁比3:1.2017-2021年車樁比維持在3.0左右,并整體呈緩慢下行趨勢,但仍存在較大的缺口。
多家調研機構數據顯示,雖然目前國內充電樁市場呈現出一定的頭部集中效應。但還遠未到格局穩定階段。著新能源車的繼續高速抬升,而國內政策和產業生態仍在持續演進過程中,令充電樁的發展態勢依然存在較高成長潛力。
根據中研產業研究院《2022-2027年中國充電樁行業深度調研與投資戰略研究報告》顯示:
7月29日,隨著蔚來深圳曙光科技大廈超充站投入運營,全國蔚來充電樁總數已突破10.000根,覆蓋269座城市。
蔚來通過目的地充電站和超充站的組合布局,滿足用戶不同的場景下的充電需求。2018年8月22日,蔚來首座目的地充電站在成都投入運營,截至目前已建成821座目的地充電站,4.980根目的地充電樁;?2019年7月9日,蔚來首座超充站在蘇州投入運營,截至目前已建成936座超充站,5.091根超充樁。
蔚來充電樁向所有新能源車主開放,已累計提供超9.600.000次充電服務,日均服務超30.000次,其中超過80%的充電量服務于非蔚來品牌。蔚來App內的充電地圖及“加電”App目前已累積超95萬條真實的用戶加電評論,是深受用戶認可的電動出行規劃平臺。
目前,蔚來在中國市場已累計建成換電站1.039座(其中高速公路換電站264座)、充電站1.757座(充電樁10.071根),接入第三方充電樁超55萬根。NIO Power “可充可換可升級”的能源服務體系,為用戶提供全場景的加電服務,努力實現“讓加電比加油更方便”的愿景。
住建部表示,今年1到5月,各地在城鎮老舊小區改造中增設充電樁8940個。未來,將居住社區充電設施建設作為惠民生、促消費、穩增長的重要抓手。
住建部修訂、發布了《城市居住區規劃設計標準》《完整居住社區建設標準》《電動汽車分散充電設施工程技術標準》等一系列標準規范,作出了“新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件”規定,明確了充電設施的規劃選址、供電系統、配套設施、竣工驗收等方面的標準。
此外,對于既有居住區,住建部指導各地將改造或建設小區及周邊電動汽車充電設施,作為城鎮老舊小區完善類改造內容。今年1到5月,各地在城鎮老舊小區改造中增設充電樁8940個。
想了解更多行業研究具體分析,可點擊中研產業研究院《2022-2027年中國充電樁行業深度調研與投資戰略研究報告》.報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析,洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在,評估行業投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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2022-2027年中國充電樁行業深度調研與投資戰略研究報告
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