快遞行業市場調研 交通運輸體系的完善為行業提供基礎條件

• 2022年8月2日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 271 10
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十年來，郵政業業務收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達到22.9%，與全國GDP的比值從0.37%提升到去年的1.11%。快遞業務量從57億件增長到1083億件，是原來的19倍，已連續8年位居世界第一。

快遞行業市場調研

快遞業，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統，對國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的"快"字。能夠在極短的時間內將物品運達到目標地點，但是運量相對較小，運費較高，同時由于要經過不同的站點，幾經周折，易使物品流失或損壞，安全系數相對較低。

十年來，郵政業業務收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達到22.9%，與全國GDP的比值從0.37%提升到去年的1.11%。快遞業務量從57億件增長到1083億件，是原來的19倍，已連續8年位居世界第一。快遞網點目前基本實現鄉鎮全覆蓋，建制村快遞服務覆蓋率已經超過80%，年人均快遞量近77件。

數據顯示，2021年，全國快遞業務量完成1083億件，首次突破千億件，同比增長29.9%;業務增量再創歷史新高，達249.4億件。行業延續快速發展態勢，發展動力依然強勁。日均快件處理量近3億件，最高日處理量達6.96億件，快件處理效率與峰值處理能力穩步提高。2021年，全國快遞業務收入完成10332.3億元，首次突破萬億元，同比增長17.5%。

今年上半年全國快遞服務企業業務量累計完成512.2億件，同比增長3.7%;業務收入累計完成4982.2億元，同比增長2.9%。

其中，同城業務量累計完成61.3億件，同比下降5.1%;異地業務量累計完成442.3億件，同比增長5.7%;國際/港澳臺業務量累計完成8.6億件，同比下降21.4%。同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別占全部快遞業務量的12.0%、86.3%和1.7%;業務收入分別占全部快遞業務收入的6.6%、49.1%和10.9%。

據中研產業研究院報告《2022-2027年中國快遞行業深度調研與投資戰略研究咨詢報告》分析

快遞物流行業的增長曲線與電商行業崛起幾乎同軌，一開始，物流還可憑借國內人口紅利，獲得收益;隨著人口紅利浪潮的消退，人力成本、倉儲成本等問題浮出水面，成為無法回避的經營難題。

快遞行業企業搶占市場份額主要是通過“價格戰”的方式來實現，到目前這種態勢依然在持續，由此導致快遞行業企業毛利普遍較低。2020年，以高端市場為主的順豐快遞單票毛利也僅有2.18元，“四通一達”單票毛利均已降到0.4元以下，快遞行業價格競爭愈發激烈。

面對嚴峻形勢，物流巨頭們提供的解題思路幾乎一致，即智慧物流。依靠科技手段，將物流行業從過去的勞動密集型逐步向智能密集型轉變，其形式包括屢見報端的無人機配送、倉儲機器人、智能快遞車等。

2021年，在疫情期間的居家倡議及無接觸經濟的催化下，線上購物方式在消費者之間的滲透率仍在不斷攀升，對快遞行業的發展形成了持續的推動力，與此同時，快遞市場也在不斷的發展中趨于成熟。

交通運輸體系的完善為行業提供基礎條件

我國在未來將基本建成以“五縱五橫”為主骨架的綜合交通運輸網絡，基本建成國家快速鐵路網和國家高速公路網，擴大和優化航空運輸網絡。我國高速公路、民航、鐵路的快速發展，綜合交通運輸體系的進一步優化整合，大大提升快遞網絡的承載能力，為快遞服務依托綜合交通運輸平臺，擴大運輸能力、提高服務質量、加快發展提供更為堅實的基礎。

想要了解更多快遞行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國快遞行業深度調研與投資戰略研究咨詢報告》。

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