瘋狂的“鋰礦”,暴漲的業績。全球第二大鋰礦商智利礦業化工(SQM)的高管在周四的財報電話會議上表示,二季度市場對鋰的需求飆升,預計盡管價格壓力很大,但鋰需求保持強勁這一趨勢將繼續下去。
全球第二大鋰礦商Q2利潤暴漲857%
瘋狂的“鋰礦”,暴漲的業績。全球第二大鋰礦商智利礦業化工(SQM)的高管在周四的財報電話會議上表示,二季度市場對鋰的需求飆升,預計盡管價格壓力很大,但鋰需求保持強勁這一趨勢將繼續下去。
周四,SQM發布了創紀錄的二季度業績,財報顯示,SQM第二季度凈利潤8.593億美元,同比暴漲857%;毛利潤12.974億美元,同比增長598%;總收入25.988億美元,同比增長342%。
7月以來,多家A股鋰礦上市公司陸續披露2022年中期業績預告,“大幅預增”成為關鍵詞,有企業單季盈利超去年全年,更有甚者預計上半年業績增幅將超過百倍。
鋰礦主要生成碳酸鋰和氫氧化鋰。電池級碳酸鋰主要用于磷酸鐵鋰正極材料;電池級氫氧化鋰主要用于三元正極材料;電池級氟化鋰主要用于制備六氟磷酸鋰最終制備電解液。
目前為吸附法、萃取法、膜法(納濾膜、電滲析)、煅燒浸取法、電化學法和新發展的反應/分離耦合法。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國鋰精礦行業發展趨勢及投資風險研究報告》分析
鋰礦企業幾乎集體迎來量價齊升,背后是鋰資源的供需不平衡。當前,鋰資源主要應用于動力電池、儲能、消費電子等領域。
縱向一體化趨勢下,未來鋰價波動性或將減弱。鋰生產企業不斷增強資源布局以及 動力電池企業直接參與鋰原料生產是本輪鋰價上行周期中的兩個重要趨勢。在鋰資源重 要性不斷增強的背景下,鋰行業縱向一體化的趨勢不斷增強。縱向一體化一方面打破了 鋰價和下游電池企業盈利之間的“零和博弈”,另一方面將改變鋰成本曲線的“割裂狀 態”。成本曲線重心的下移和平坦化都將帶動鋰價回歸理性,并壓縮未來鋰價的波動性。
隨著新能源車需求日益旺盛,恰逢又迎來首批新能源汽車電池退役潮,動力電池回收行情火爆起來,有分析認為,電池回收將會給鋰礦企業帶來一定的挑戰。
影響未來價格的因素之一是鋰資源的開發速度。2022年以來,鋰礦資源等供給缺口成為鋰電產業鏈企業“最短的短板”,從而引發了行業對鋰資源的搶奪大戰。像相關的鋰電池企業,如寧德時代、億緯鋰能等,或是相關的新能源車企,如比亞迪、特斯拉、豐田、長城汽車等上市公司,都在積極地通過收購、入股等方式獲取鋰資源。
欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國鋰精礦行業發展趨勢及投資風險研究報告》。

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