驅動電機行業分析 2025年全球驅動電機市場有望達到740億元

• 2022年8月24日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 1130 72
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新能源汽車電機類型主要分為直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。目前交流異步感應電機和開關磁阻電機主要應用于新能源商用車，開關磁阻電機的實際裝配應用較少;永磁同步電機主要應用于新能源乘用車。

驅動電機行業分析

新能源汽車電機類型主要分為直流電機、交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。目前交流異步感應電機和開關磁阻電機主要應用于新能源商用車，開關磁阻電機的實際裝配應用較少;永磁同步電機主要應用于新能源乘用車。

驅動電機方面，目前國內電機已經實現了自給自足，同時各項關鍵技術和指標都均已達到國際先進水平。

展開來講的話，目前電機主要有兩種：異步電機和永磁同步電機。異步電機的優點是成本低，結構簡單，制作方便，可靠性好，但體積大，能耗大。永磁同步電機，造價比異步電機稍高，但是結構緊湊，體積小，具有較高的功率密度。目前是發展的一大趨勢。

驅動電機盈利拐點已至，擁有先發優勢的專業電機企業有望強者恒強。2020年來隨著特斯拉、比亞迪及蔚小理等品牌的陸續崛起，行業規模效應開始顯現。

過去驅動電機行業不能盈利主要由于研發費用極高以及沒有爆款車型，體現在每開發一款車型都要單獨設計產線，但過去幾年尚未出現品質好、銷量高的爆款車型，因此電機行業呈現市場分散、每家企業營收低、費用率高的狀態。

據中研產業研究院報告《2022-2027年中國新能源驅動電機行業市場發展環境與投資風險預測報告》分析

電機規模化與性能化趨勢已到，隨著新能源汽車快速上量，銷量有望快速實現從百萬輛級到千萬輛級，伴隨行業市場空間打開，終端車型產品升級使得驅動電機門檻快速提升，未來電機將往雙電機及扁線化方向發展，聚焦電機的第三方企業有望持續擴大競爭優勢，獲取更高市場份額。

隨著原材料成本下降及電機產品價格上漲，疊加規模效應帶來的整體費用下降，驅動電機行業盈利拐點已至，我們認為擁有先發優勢的第三方電機企業有望率先實現盈利，同時在盈利、技術、客戶、規模等多方面建立護城河，未來驅動電機行業有望強者恒強。

2025年全球驅動電機市場有望達到740億元

在新能源汽車驅動電機制造領域，我國本土企業技術與國外先進技術相差不大，基本處于同一起跑線，在此發展機遇下，我國驅動電機行業未來市場空間巨大。

盡管新能源汽車中的電機驅動控制技術研究獲得一定成效，但其中還存在各種問題，想要提高電機驅動技術水平，需要進行深入研究，提高新能源汽車安全性，促進電機驅動控制和新能源汽車類型向匹配。

2022年原材料漲價趨勢放緩，部分企業已通過順價機制傳導成本壓力。

隨著電動車在消費端認可度提升，新能源汽車在性能方面的升級趨勢將帶動對四驅雙電機、甚至三電機版本的車型需求，雙電機車型占比的提升將進一步拉動電機行業市場需求，預計2025年全球驅動電機市場有望達到740億元。

想要了解更多驅動電機行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國新能源驅動電機行業市場發展環境與投資風險預測報告》。

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