蔚來二季度營收首超百億 中國新能源汽車行業分析

• 2022年9月13日 ChenZeFang來源：互聯網 214 6
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蔚來二季度營收首超百億，未擺脫“增收不增利”怪圈!9月7日，蔚來披露2022年二季報。財報顯示，蔚來二季度營收達到102.9億元，同比增長21.8%，首次突破100億;整車銷售毛利率為16.7%，好于市場預期;現金儲備544億元。同時，蔚來披露的2022年三季度交付指引為31000~3

蔚來二季度營收首超百億，未擺脫“增收不增利”怪圈!9月7日，蔚來披露2022年二季報。財報顯示，蔚來二季度營收達到102.9億元，同比增長21.8%，首次突破100億;整車銷售毛利率為16.7%，好于市場預期;現金儲備544億元。同時，蔚來披露的2022年三季度交付指引為31000~33000輛，優于理想和小鵬公布的第三季度交付指引。

不過，蔚來在第二季度沒有跳脫出造車新勢力車企“增收不增利”的怪圈。第二季度，蔚來凈虧損為人民幣 27.58 億元，同比增長369.6%、環比增長 54.7%;小鵬汽車凈虧損27.09億元，同比增加126.1%，環比增長58.8%;此前理想汽車亦迎來上市以來單季最大虧損，第二季度凈虧損為人民幣6.41億元。有分析認為，包括動力電池、零部件的成本上漲，以及包括研發、手機、商城等投入的增加，是蔚來虧損增加的主要原因。

值得注意的是，蔚來仍在持續加大研發投入。今年第二季度蔚來研發支出21.5億元，同比增長143.2%，超過同期理想的15.3億元和小鵬的12.7億元。不過，李斌在電話會上亦表示，蔚來150kWh的半固態電池的推出將有數個月的延期。2023年，蔚來將迎來產品的全面換代，現有的ES8、ES6、EC6將全面切換至NT2.0平臺。從2024年開始，蔚來的NT3.0平臺將投入使用，該平臺將和蔚來面向大眾市場的子品牌一同推出。

隨著產品切換季基本結束，蔚來接下來將集中力量推進補能網絡建設。截至9月7日，蔚來在中國累計布局1094座換電站，包含285座高速公路換電站，累計為用戶提供超1200萬次換電服務。累計部署1873座充電站，5341根超充樁和5466根目的地充電樁，接入第三方充電樁超56萬根，提供一鍵加電服務超86萬次。從第三季度開始，蔚來將進一步擴大在歐洲市場的布局。8月22日，蔚來首款智能電動旗艦轎車ET7發運歐洲，將于今年面向包括德國、荷蘭、丹麥、瑞典、挪威等國家開放預定并交付用戶。蔚來在匈牙利佩斯州投資建設的蔚來能源歐洲工廠將于9月投入運營。

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。目前，我國新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

8月新能源車滲透率突破30%，需求旺盛，新能源消費具有較強韌性。自主品牌/豪華品牌/主流合資品牌新能源滲透率分別為49.8%/29.4%/4.9%，分別環比+3.9pct/+13.6pct/-0.3pct。細分來看，8月PHEV車型批發銷量14.2萬輛，同環比分別為+159.2%/+5.65%;BEV車型批發銷量49.0萬輛，同環比分別為+92.0%/+14%。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》數據顯示

第五章 中國新能源汽車行業市場發展分析

第一節 中國新能源汽車行業總體規模分析

一、企業數量結構分析

目前我國有近17萬家經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”，且企業狀態為在業、存續、遷入、遷出的新能源汽車相關企業。其中87%的相關企業為有限責任公司，31%的相關公司注冊資本在1000萬以上。

從行業分布上看，52%的新能源汽車相關企業分布在批發和零售業，另有17%的相關企業分布在科學研究和技術服務業，10%分布在租賃和商務服務業。

從地域分布上看，廣東的新能源汽車相關企業數量最多，超過2.2萬家。其次為江蘇和山東，均有超過1.6萬家的新能源汽車相關企業。此外，湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關企業。

二、人員規模狀況分析

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業從業人員數量情況

數據來源：中研普華產業研究院

新能源汽車產業的快速發展，依賴于相關人才的儲備。企業的競爭就是人才的競爭。隨著新能源汽車行業快速發展，或將產生大量與新能源汽車相關的人才需求，特別是對三電技術人才的需求。目前我國新能源汽車人才約20萬，2021年人才規模在21.1萬人左右。

三、行業資產規模分析

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業總資產情況

數據來源：中研普華產業研究院

隨著國內各地區對新能源汽車的政策推動，新能源汽車的產銷量都有較好的發展，行業的總資產情況上漲幅度明顯。2021年，中國新能源汽車行業總資產約為4066億元。

四、行業市場規模分析

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業市場規模情況

數據來源：中研普華產業研究院

2020年，中國新能源汽車行業市場規模約為1750億元，為促進國內經濟復蘇，各地區加快了對新能源汽車的政策扶持，新能源汽車的需求量較大。2021年，新能源汽車銷量大增，市場規模為4529億元。

五、行業產銷規模分析

1、中國新能源汽車行業工業總產值

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業工業總產值情況

數據來源：中研普華產業研究院

2020年，中國新能源汽車行業工業總產值約為1328億元，2021年，工業總產值為3453億元。

2、中國新能源汽車行業工業銷售產值

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業工業銷售產值情況

數據來源：中研普華產業研究院

3、中國新能源汽車行業產銷率

圖表：2019-2021年中國新能源汽車產銷率情況

數據來源：中研普華產業研究院

從近幾年新能源汽車行業的產銷率情況來看，整個行業產量略大于銷量。

在2020年3月30日，國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會上，工信部就明確表示將穩定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區加快出臺刺激汽車消費的政策措施;并且調整新能源汽車政策，進一步推動汽車產業協調健康發展。疫情結束后我國新能源汽車市場份額在汽車行業整體中的占比有望提升。

雖然目前我國新能源汽車市場份額較小，但2015-2019年我國新能源汽車產量與銷量占比均逐年穩步增長，發展態勢良好。同時，隨著當前我國汽車環保改革進程的推進以及疫情后對居民消費的促進，多項政策利好我國新能源汽車發展。

《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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