汽車租賃(簡稱“租車”)是指將汽車的資產使用權從擁有權中分開,出租人具有資產所有權,承租人擁有資產使用權,出租人與承租人簽訂租賃合同,以交換使用權利的一種交易形式。目前,國內汽車租賃主要包括經營性租賃和融資租賃兩單形式。經營性租賃,又主要包括長期租賃
一、汽車租賃產業概述
汽車租賃(簡稱“租車”)是指將汽車的資產使用權從擁有權中分開,出租人具有資產所有權,承租人擁有資產使用權,出租人與承租人簽訂租賃合同,以交換使用權利的一種交易形式。目前,國內汽車租賃主要包括經營性租賃和融資租賃兩單形式。經營性租賃,又主要包括長期租賃、短期租賃和分時租賃三大模式。帶駕駛員汽車租賃在國內外多為汽車租賃服務的輔助業務,以企業用戶為主。短期租賃主要以自駕形式,服務個人用戶市場。分時租賃作為新興租賃模式,模式特征非常鮮明,前者聚焦“分時”概念,收費方式更加細化;融資租賃,主要呈現”金融屬性”,以租代購,促進租賃市場多元化發展。
二、汽車租賃行業現狀
隨著經濟形勢和國家產業結構的變化,人們對擁有汽車的觀念也在變化。隨著我國汽車保有量不斷增長、共享汽車行業規模不斷擴大,越來越多的家庭、個人開始嘗試以“招之即來”的方式租用各種汽車,消費者對汽車租賃的認知度不斷提升。
由于目前,我國汽車租賃市場的競爭者較多,且各派系都處于穩步發展中,現有企業間的競爭較為激烈;而租車出行屬于交通出行方式的一種,其與我國的公共交通建設在某種程度上存在一定的替代品威脅;汽車租賃行業的上游供應商一般為汽車制造企業,由于供應商數量較多,議價能力適中;下游消費市場主要是終端客戶,雖然國內領先的幾家汽車租賃汽車開始進入到激烈的競爭,甚至通過價格競爭的方式吸引消費者,但消費者仍然處于弱勢地位,議價的能力較弱;此外,由于汽車租賃行業的進入門檻相對較低,且市場保持著穩定增長趨勢,因此由較大的新進入者威脅。
目前,汽車駕駛員與汽車保有量之間存在較大缺口,租車需求空間大。此外,因部分地區限購限行政策的出臺,導致居民的用車需求更加難以滿足,租車出行將成為新的選擇。
近年來,國內高端車市場競爭也日益激烈,迫于競爭的壓力,目前汽車租賃已逐漸成為各汽車生產商和汽車流通企業共同關注的熱點問題。以租代購也逐漸被一些高端品牌轎車廠家與商家所接受。相對于中低端車,高端品牌車以租代購優勢更加明顯,特點突出,且易于推廣。
三、汽車租賃未來前景
中國的乘用車租賃市場在業態上可以分為長租(租期超過一年)和短租,而長租和短租可以進一步劃分為長租代駕和長租自駕以及短租代駕和短租自駕。長租(以商務租車為主)是目前租賃市場的主流,主要服務于各種企業,以幫助企業削減車輛持有成本等,占了整個市場70%左右份額,短租市場前景廣闊。
目前,我國互聯網+汽車租賃共分為傳統租賃企業的互聯網模式、P2P模式和創新P2P模式三種發展模式。汽車租賃是傳統與現代相互融合的行業,作為我國新興的交通運輸服務業,它是一種能夠滿足社會公眾個性化出行、商務活動、公務活動和旅游休閑等需求的交通服務方式。互聯網的快速發展,使在線租賃模式逐漸興起,尤其在短租自駕和分時租賃市場,移動化、自助化趨勢愈發凸顯,行業整體呈現多元化發展特征。隨著行業進駐廠商不斷增多,市場競爭加劇的情況下,互聯網技術助推汽車租賃廠商覆蓋范圍擴大。
本報告還對全球的汽車租賃行業發展態勢作了詳細分析,并對汽車租賃行業進行了趨向研判,是汽車租賃經營企業,科研,投資機構等單位準確了解目前汽車租賃業發展動態,把握企業定位和發展方向不可多得的精品。
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2021-2025年中國汽車租賃行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
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