汽車服務市場前瞻 2022汽車服務行業市場全景調研分析

• 2022年9月18日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 1478 98
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汽車服務行業現狀及前景如何?汽車服務行業內部完成全面在線，外部適應各種變化，從前端到后端，全面實現無需人工介入的自動化和智能化，最終創造價值。從以上可以看出，數字化轉型的目標是重新定義業務而不僅僅是信息化做的線下到線上;實施數字化的目的不僅僅是降本增

汽車服務行業現狀及前景如何?汽車服務行業內部完成全面在線，外部適應各種變化，從前端到后端，全面實現無需人工介入的自動化和智能化，最終創造價值。從以上可以看出，數字化轉型的目標是重新定義業務而不僅僅是信息化做的線下到線上;實施數字化的目的不僅僅是降本增效，而應該關注自動化和智能化，根據環境和基礎設施的變化，重新定義汽車服務行業企業業務。

汽車服務市場前瞻 2022汽車服務行業市場全景調研分析

汽車的售后服務主要包括汽車維修、汽車養護、汽車改裝、汽車飾品、汽車電子等;汽車的售中服務主要包括廣告宣傳、汽車咨詢、汽車金融等。汽車服務的三大產業中，最重要的就是汽車的售后服務。

汽車服務在邁入“存量時代”后，汽車售后市場服務的需求旺盛，其中也包括汽車售后回租業務。早在2018年中國汽車流通協會的《汽車融資租賃行業研報》中就顯示，在當前我國的汽車融資租賃業務中，汽車售后回租業務的發展空間較大。

截至6月底，全國新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，增長100.26%，創歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。

汽車服務開支在車齡超過6年后開始顯著增加，這是典型的車輛生命週期中的臨界點。2021年，中國的平均車齡達6.0年，遠低于美國的12.1年及歐盟成員國的12.0年。同時，中國車主在汽車服務上的年平均開支約為每輛車687.0美元，低于美國的1.318.3美元及歐盟成員國的824.3美元。疊加汽車保有量的不斷增長的因素，中國的汽車服務市場未來發展潛力巨大。

目前國內一線城市的4S店數量已經趨于飽和，隨著北京、廣州等一線城市的“限購、限行”，一級汽車市場的增速逐漸趨緩，二三級市場已經成為中國汽車工業的主體市場。目前國內的中西部、三線市場汽車保有量還并不高，但是購買潛力巨大，雖然市場還需要一定時間的培養，但是先入為主的政策會給以后的發展奠定良好的基礎。

汽車服務行業發展趨勢

隨著汽車市場快速增長，“互聯網+”汽車服務市場進入高速發展期。以國外整車制造與售后服務市場份額比例約1∶1.5為參照，中國的汽車售后市場擁有巨大發展空間。

隨著汽車服務行業持續發展，線上趨勢持續推進，以汽車維修預約方式為例，隨著汽車智能化整體發展，數字化預約手段方式持續增長，目前已包括微信公眾號、網站、汽車廠商官方APP和車機系統等，占比增長至27%，而電話預約方式占比反之快速下降，對比2018年下降20%。二線及以下市縣乘用車保有量滲透率最低，每千人僅有171輛，而一線及新一線城市每千人分別為207輛及258輛。

汽車服務市場競爭

汽車服務競爭格局而言，整體規模巨大，市場集中度較低，數據顯示，中國汽車服務CR4僅為5.4%，其中中升控股以245億元的營收占比2.1%的市場份額，包括廣匯汽車和永達汽車主要經銷商業務為主，途虎養車業務包括線上線下同步汽車服務，在一體化線上線下汽車服務領域處于領導者地位。

此外，中國大部分乘用車位于二線及以下市縣，截至2021年12月31日，其乘用車總保有量為198.3百萬輛，二線及以下巿縣占中國乘用車總量的76.1%，表現出汽車服務市場的巨大市場潛力。

在激烈的市場競爭中，汽車服務行業企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。行業研究報告就是為了解行情、汽車服務行業分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策的重要工具。汽車服務行業報告根據行業監測統計數據指標體系，研究一定時期內中國行業現狀、變化及趨勢。

更多汽車服務市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車服務行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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