長三角鐵路國慶假期發送旅客近1900萬人次 多地市域鐵路建設提速

• 2022年10月9日 zengyan來源：互聯網 1332 87
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央視新聞消息，今天從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，截至10月8日，為期11天的鐵路國慶黃金周運輸落下帷幕。長三角鐵路發送旅客近1900萬人次，占全國鐵路旅客發送量近三成，日均發送旅客超過170萬人次。

長三角鐵路國慶假期發送旅客近1900萬人次

央視新聞消息，今天從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，截至10月8日，為期11天的鐵路國慶黃金周運輸落下帷幕。長三角鐵路發送旅客近1900萬人次，占全國鐵路旅客發送量近三成，日均發送旅客超過170萬人次。鐵路部門高效統籌做好常態化疫情防控、運力保障和客運服務工作，鐵路運輸安全平穩有序。

鐵路運輸行業現狀分析

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國鐵路運輸行業市場深度調研及投資策略預測報告》統計分析顯示：

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。

2021年12月9日，國務院印發了《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(簡稱《規劃》)，目前正式向社會公布。“十四五”時期，我國將新增鐵路營業里程1.9萬公里、公路通車里程30.2萬公里、民用運輸機場達到270個以上，城市軌道交通運營里程達到10000公里左右，高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，交通運輸發展向世界一流水平邁進。

《規劃》還設置了15個專欄，列示了一批重大項目和重點任務。其中，《規劃》指出，我國各種運輸方式已經形成超大規模基礎設施網絡，但銜接不暢、融合不足問題仍然比較突出，降低了綜合交通運輸的運行效率。就此，《規劃》要求，加強基礎設施“硬聯通”、制度規則“軟聯通”，加快港口與鐵路、機場與軌道交通等“關鍵一公里”建設，同步暢通旅客出行、貨物流通的全鏈條各環節，大力發展聯程聯運、多式聯運，滿足人民美好交通需求。

“十四五”規劃時處重要戰略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。當前，伴隨著我國未來工業化、城鎮化的縱深發展，鐵路運輸的需求量總體呈增長趨勢，鐵路行業處于發展的良好時期，未來在推動國民經濟發展，支持國家基礎建設工程等方面會繼續發揮重要作用。

我國鐵路正在不斷實現高速化發展，《中長期鐵路網規劃》提出，到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網絡覆蓋進一步擴大。到2030年，遠期鐵路網規模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。鐵路行業廣闊的發展前景尤其是鐵路的高速發展將給鐵路運輸行業帶來更多的便利，持續推動我國鐵路運輸行業發展。

國家級都市圈持續擴容 多地市域鐵路建設提速

隨著我國城鎮化的快速發展以及重點城市都市圈的快速成型，國內掀起了加快發展市域(郊)鐵路(以下簡稱“市域鐵路”)的高潮。9月26日，市域鐵路成都至眉山線項目開工建設;9月28日，金山至平湖市域鐵路浙江段開工建設……

事實上，2022年以來，全國各地市域鐵路獲批、招標、開工、運行的新聞層出不窮。近年來，國家層面先后出臺多項政策，大力支持市域鐵路發展，各省市發展市域鐵路的積極性很高，規劃線路規模達上萬公里。與此同時，統籌干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通規劃建設，構建一體化、多層次的都市圈內引外聯軌道交通運輸體系，軌道上的都市圈建設也全面鋪開。

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