行業調研 2022中國智慧鐵路行業發展現狀分析

• 2022年10月19日 HuangWenYu來源：酷牛科技 光明日報 交通運輸部 743 44
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智慧鐵路就是通過對鐵路移動裝備、固定基礎設施及相關內外部環境信息的全面感知、廣為互聯、科學決策，高效綜合利用鐵路所有的資源，實現鐵路建設、運輸全過程的高度信息化、自動化、智能化，打造出更加安全可靠、經濟高效、溫馨舒適、方便快捷、節能環保的新一代鐵路運

什么是智慧鐵路?

智慧鐵路就是通過對鐵路移動裝備、固定基礎設施及相關內外部環境信息的全面感知、廣為互聯、科學決策，高效綜合利用鐵路所有的資源，實現鐵路建設、運輸全過程的高度信息化、自動化、智能化，打造出更加安全可靠、經濟高效、溫馨舒適、方便快捷、節能環保的新一代鐵路運輸系統。

近年來，鐵路部門注重提升軟服務、增強硬實力兩手抓，積極推動智慧鐵路建設。智慧交通建設不僅需要技術智慧，還需要服務智慧。鐵路在做好運輸調度指揮、列車運行控制等技術創新應用的同時，推出了電子客票等服務新舉措，讓人們享受到了現代旅途的便捷采取“數據+智能應用”的模式，有利于促進智慧交通發展，進一步改善公眾出行體驗。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國智慧鐵路行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示：

在新時代的背景下，面對發展的新要求，鐵路正朝著數字化、智能化、信息化、智慧化的發展方向不斷前進。“十三五”期間，科技創新成為推動鐵路高質量發展的強大動力，智慧鐵路建設持續推進。在技術裝備領域，鐵路部門大力開展核心技術攻關，大力研發復興號動車組新產品，已經形成涵蓋時速160公里至350公里速度等級的復興號系列化動車組，持續鞏固了中國高鐵的領跑優勢。

智慧鐵路利用現代科技手段，實現智能信息的網絡化，進而在整個鐵路系統、企業內部以及合作伙伴之間實現信息的互聯和共享。幫助鐵路公司收集信息，更好地監控運營;更廣泛的信息交互幫助鐵路公司更好更快的決策;安全、可靠的提升鐵路效率，應對鐵路安全威脅，提升乘客體驗感和乘客滿意度。

智慧鐵路行業發展現狀分析

在大數據時代，數據信息是寶貴資源，交通出行數據是交通行業的重要資源，鐵路作為集中發送旅客的主力軍，在節假日期間經常保持每天發送旅客超千萬人次的規模，巨量的數據背后蘊藏著鐵路部門提高運輸效率、改善服務品質的抓手。此外，鐵路行業與公路、水路、民航等共同構成了大交通體系，大交通又與旅游、文化、教育、餐飲、休閑娛樂等各行業緊密相關，可見，“智慧鐵路”中蘊含了服務民生、服務社會的無限潛力。

根據數據顯示，2021年，我國鐵路固定資產投資完成額7489億元，較上年減少330億元，同比下降4.22%。2021年，我國鐵路投產新線4208公里，較上年減少725公里，同比下降14.7%;其中，高速鐵路2168公里，較上年減少353公里，同比下降14.00%，占鐵路投產新線的51.52%。

京張高鐵是中國第一條采用自主研發的北斗衛星導航系統、設計時速350公里的智能化高速鐵路，也是世界首條智能化高速鐵路。京張鐵路在行車、服務、運維等方面進行的智能化提升讓智能動車成為了現實。京張高鐵首次引進的自動駕駛技術可以實現車站的自動發車、區間自動運行、車站自動停車、車門自動打開、車門及站臺門聯動控制等。

從產業鏈來看，智能鐵路是一個復雜的系統工程，從整體上來看，由智能感知層、智能傳輸層、數據資源層、智能決策層、智能應用層等組成。數據顯示，2021年，國家鐵路營業里程13.1萬公里，較上年增加0.3萬公里，同比增長2.34%;國家鐵路營業里程復線率61.9%，較上年提升0.3個百分點;國家鐵路營業里程電化率75.4%，較上年提升0.5個百分點。

科技推動產業發展，打造美好生活品質。隨著5G、物聯網、人工智能、大數據、云計算等技術的不斷發展，智慧交通的發展前景更加廣闊。科技是第一生產力，科技在潛移默化中改變工作生活，引領時代前進發展。“十四五”期間，鐵路將持續深化科技創新，不斷提升鐵路科技自強自立能力。智慧鐵路，前景可期。

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