土壤固化劑應用范圍十分廣泛 2022土壤固化劑行業發展現狀如何？

• 2022年11月4日 HuangWenYu來源：百度百科 互聯網 1135 73
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土壤固化劑是一種由多種無機、有機材料合成的用以固化各類土壤的新型節能環保工程材料。對于需加固的土壤，根據土壤的物理和化學性質，只需摻入一定量的固化劑，經拌勻、壓實處理，即可達到需要的性能指標。

土壤固化劑的概念

土壤固化劑是一種由多種無機、有機材料合成的用以固化各類土壤的新型節能環保工程材料。對于需加固的土壤，根據土壤的物理和化學性質，只需摻入一定量的固化劑，經拌勻、壓實處理，即可達到需要的性能指標。

土壤固話劑其特點是路用技術指標優良、工程造價低、施工方便、縮短工期，尤其是有利于生態環境保護。采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統筑路材料，節省資源、能源，節約土地，保護植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態環境保護，經濟、環境效益特別明顯，是公路工程可持續發展的創新型交通技術之一。

由于它比傳統的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和經濟、環境效益。還能解決水泥、石灰、粉煤灰等膠凝材料在土壤加固時難以解決的一些特殊問題，具有獨特的土壤固化效果和廣泛的實用性，已經被廣泛應用于公路的基層及底基層、水利護坡等工程建設當中。被美國《工程新聞》稱為20世紀最偉大的發明之一。日本稱之為21世紀的新型材料。

根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年中國土壤固化劑行業市場深度分析及未來發展預測研究報告》顯示：

土壤固化劑是一種由多種無機、有機材料合成的用于固化各類土壤的新型節能環保工程材料。它與土壤混合后通過一系列物理化學反應來改變土壤的工程性質，能將土壤中大量的自由水以結晶水的形式固定下來，使得土壤膠團表面電流降低，膠團所吸附的雙電層減薄，電解質濃度增強，顆粒趨于凝聚，體積膨脹而進一步填充土壤孔隙，在壓實功的作用下，使固化土易于壓實和穩定, 從而形成整體結構，并達到常規所不能達到的壓密度。

經過土壤固化劑處理過的土壤，其強度、密實度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強度等性能都得到了很大的提高，從而延長了道路的使用壽命，節省了工程維修成本，是當前理想的筑路材料選擇。土壤固化劑涉及建筑基礎、公路建設、堤壩工事、井下作業、石油開采、垃圾填埋、防塵固沙等多種領域，包括機械方法、物理作用、土工織物、化學膠結等多種手段，綜合了力學、結構理論、膠體化學、表面化學等眾多理論，它的處理對象也擴充到砂土、淤泥、工業污水、生活垃圾等多種固體、半固體，處理的目的也不僅僅是單一的加固，還包括增加滲透性、提高抗凍能力、防止污染物質泄漏等諸多方面。

土壤固化劑行業市場現狀分析

土壤固化劑生產和使用均無污染，稀釋后的固化劑水溶液無毒、無害，屬于環境友好型和資源節約型的高科技新材料，可有效解決筑路材料污染問題。國內土壤固化劑應用可參照住房城鄉建設部關于發布行業標準《土壤固化外加劑》 、《土壤固化劑應用技術標準》的公告。

2021年中央財政安排土壤污染防治專項資金44億元，較2020年增長10%。通過中國采購與招標網、中國采招網等公開途徑不完全統計， 2021年土壤修復行業總資金額約150億元(包括工業污染場地修復、農田修復，場地調查、風險評估咨詢服務等)，其中工業污染場地修復工程，資金額約90億元。

土壤固化劑應用范圍十分廣泛，除了用于加固道路基層、底層和面層以外，還可運用于各種建筑物的地基處理、地質災害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領域。現結合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況，對土壤固化劑在道路施工中的應用進行探討。該段軟土路基全長305m，多為高山峽谷中的稻田及農用耕地，不適合高速公路路基填筑土質標準，必須全部進行換填施工。按照高速公路軟土路基施工標準，在進行換填的同時，摻入石灰粉及土壤固化劑，分層碾壓。

生態環境部會同發展改革委、財政部、自然資源部、住房和城鄉建設部等部門聯合印發《“十四五”土壤、地下水和農村生態環境保護規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》分兩個階段設置目標，到2025年，全國土壤和地下水環境質量總體保持穩定，受污染耕地和重點建設用地安全利用得到鞏固提升;到2035年，全國土壤和地下水環境質量穩中向好，農用地和重點建設用地土壤環境安全得到有效保障，土壤環境風險得到全面管控。

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