中國新能源客車行業分析 中國新能源客車將成為卡塔爾世界杯交通主力

• 2022年11月21日 ChenZeFang來源：新華網 前瞻經濟學人 834 51
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中國新能源客車將成為卡塔爾世界杯交通主力！卡塔爾世界杯提出了創新、可持續、低碳的辦會理念，倡導大家綠色出行，公交無疑是首選。2020年，中國宇通公司生產用車成功中標卡塔爾世界杯服務用車項目，加上后續訂單，卡方從中國進口了1500臺客車，其中包括888臺純電動客

中國新能源客車將成為卡塔爾世界杯交通主力！卡塔爾世界杯提出了創新、可持續、低碳的辦會理念，倡導大家綠色出行，公交無疑是首選。2020年，中國宇通公司生產用車成功中標卡塔爾世界杯服務用車項目，加上后續訂單，卡方從中國進口了1500臺客車，其中包括888臺純電動客車。這些客車承擔起運送球迷、國際足聯官員、媒體記者到球場的任務。來自中國的新能源客車，它們成了服務本屆世界杯的交通主力。

在卡塔爾開車，要經受炎熱干燥、強風多沙的考驗，對車輛性能提出了嚴苛要求，中國企業對此進行了充滿智慧的“量身定制”——針對多風沙的天氣，團隊在整車密封、底盤防護上下足了功夫。純電動車的電機配備了泥沙防護結構，以提升電機對坑洼、砂石路面的適應，確保電機安全。動力電池采用液冷系統，在運行和充電中，可將電池溫度控制在不超過45攝氏度的理想范圍內，這讓全生命周期內的電池容量衰減降低了10%，電池擁有了更長的續航能力。車內的空調采用智能溫控算法，可自動檢測、識別車內外溫度變化，動態調整風量，哪怕車外再熱，車內依然涼爽。世界杯結束后，這些“中國制造”的純電動客車將成為卡塔爾公交的重要組成部分。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國新能源客車行業發展趨勢及投資風險研究報告》統計分析顯示：

2022年3月召開的兩會上，國務院總理李克強在政府報告中特別提及，各項幫扶政策要向客運等行業予以傾斜，支持這些行業企業過難關，大大提振了客運行業信心。受相關政策影響，2022年3月，中國7米以上新能源客車市場實現銷量3403輛，環比大漲131.18%，前三月中國新能源客車累計銷售7497輛，同比微降0.75%。預計未來幾個月，中國新能源客車市場將進一步復蘇。

2022年前三個月，宇通客車7米以上新能源客車銷量達到了1666輛，同比下降10.53%，市場份額占比達到了22.22%，繼續保持行業龍頭地位。排在第二的比亞迪汽車新能源客車銷量為859輛，同比上升9.29%。中通客車銷量為50輛，同比增長18.30%，位列第三。排在四至十位的企業分別為中車電動、金龍客車、福田歐輝、海格客車、金旅客車、成都客車和安凱客車。2022年第一季度中國7米以上新能源客車銷售前十企業市占率達到85.32%，與2021年同期的83.52%相比提升了約1.4個百分點，行業市場份額進一步向龍頭企業集中的趨勢明顯，行業市場集中度很高。

從龍頭企業具體市占率來看，2021年第一季度，宇通客車市場份額達到22.22%，其次是比亞迪，占比11.46%，中通客車占比10%，中車電動占比8.42%，金龍客車占比7.64%，福田歐輝占比6.95%。從細分市場來看，2022年第一季度，公交客車銷量為6313輛，同比下降10.76%，座位客車銷量為1046輛，同比增長123.50%。公交客車份額由2021年第一季度的93.65%下降至2022年第一季度的84.21%。

隨著疫情逐漸控制和保障政策調控下的供應恢復，客車行業終將熬過寒冬。2022上半年，在新能源客車領域，各客車企業都在積極推廣，為行業貢獻了眾多精彩瞬間。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國新能源客車行業發展趨勢及投資風險研究報告》。

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