智慧高速行業發展現狀 中國智慧高速行業投資前景預測

• 2022年11月21日 ZhouXun來源：互聯網 833 51
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目前我國高速公路里程達到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規劃目標有1.25萬公里的差距，與遠期規劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前國家高速公路建設速度來看，我國將會提前完成規劃目標，但是在政策的作用下，隨著工業建設對道路運輸

廣義智慧高速：是在土地資源趨近飽和的條件下，為滿足日益增長的交通需求，通過智能化的傳感、通訊、人工智能研判等手段而大幅提高高速公路通行能力，滿足新一代駕駛工具應用要求的全新技術形態。

智慧高速行業發展現狀 中國智慧高速行業投資前景預測

狹義智慧高速：是指運用現代信息技術和互聯網思維，使得路網具備“可知、可測、可控、可服務”的能力，實現路網運行更安全、公眾出行更便捷舒適、交通管理更科學智能、道路經濟更加綠色的智慧高速公路。

經濟的高速發展離不開便利的交通，交通使得兩個遠隔千山萬水的城市有了聯系，城市與城市之間的貨物運輸，省與省之間的人口流動以及貿易往來等等都離不開交通。

近日，廣東省交通運輸廳發布《廣東省智慧高速公路建設指南(試行)》。《指南》以構建路網的數字化能力、提高路網運行效率、降低安全事故和提高服務水平為目標，提出了1個感知傳輸體系、3級數據中心和N類應用場景的“1+3+N”智慧高速公路建設體系，為全省智慧高速公路建設提供指引。

政策加持下，智慧交通建設迎來關鍵發展期。隨著風口的到來，越來越多的AI企業進一步深化行業布局。深耕“AI+交通”的新一代AI中臺公司閃馬智能近期上榜“2022 REAL 100創新家”，其在交通領域的建設經驗與成效再獲行業認可，為探索智慧交通長效治理模式提供新思路。

目前我國高速公路里程達到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規劃目標有1.25萬公里的差距，與遠期規劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前國家高速公路建設速度來看，我國將會提前完成規劃目標，但是在政策的作用下，隨著工業建設對道路運輸需求的進一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設行業仍將保持快速發展態勢。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國智慧高速行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告》顯示：

在交通強國建設綱要引領下，智慧高速已成智慧城市建設的重要一環。新形勢下如何充分利用視頻監控大數據，從中真正發掘可利用的價值資源，為交通運營、管理部門提供不可或缺的、可靠的數據支撐。

為推進高速公路傳統基礎設施系統升級迭代、更好地落實交通強國戰略，集成應用5G、物聯網、大數據、人工智能、BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系統)等新興技術的智慧高速建設愈發成為當下關注的重點。

展望2035年，國家高速公路將連接所有地級行政中心和城區超過10萬人的市縣，直接服務全國90%的縣級行政區。屆時，我國將擁有與現代化強國相匹配、與信息網絡相融合、與生態文明相協調的世界一流高速公路網絡，有力支撐交通強國目標實現。

本報告還綜合了智慧高速行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于智慧高速產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國智慧高速行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國智慧高速行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告》。

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  2022-2027年中國智慧高速行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告

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