第三方物流行業市場現狀及行業發展機遇?

• 吳澳燕 2022年12月3日 來源：百度百科 互聯網 353 16
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第三方物流(英語：Third-Party logistics，3PL)，也稱作委外物流或是合約物流，指的是一個具實質性資產的企業公司對其他公司提供物流相關之服務，如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價值等服務，或與相關物流服務的行業者合作，提供更完整服務的專業

第三方物流(英語：Third-Party logistics，3PL)，也稱作委外物流或是合約物流，指的是一個具實質性資產的企業公司對其他公司提供物流相關之服務，如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價值等服務，或與相關物流服務的行業者合作，提供更完整服務的專業物流公司。

目前，中國市場擁有近51萬家物流企業，其中外資企業僅占0.13%，即680家，但其占有的市場份額卻高達8%。

根據中國倉儲協會的調查，我國工商企業目前對第三方物流服務的需求層次還比較低，仍集中在對基本常規項目的需求上，企業對增值性高的綜合物流服務(如庫存管理、物流系統設計、物流總代理等)需求還很少，與發達國家相比存在較大差距。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年第三方物流行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：

中國物流支出的增長大體與GDP的增長保持一致，隨著國內消費及貿易活動的持續增長，中國將產生更多運輸貨物的物流需求，預計2020年至2025年的年復合增長率將為6.2%，在2021年物流行業市場規模達到15.86萬億元。

到2023年，東南亞最大經濟體印尼的物流市場整體規模可達749億美元，包括電商物流在內的印尼快遞包裹市場規模也將達到55億美元。2025年東南亞第三方物流市場規模整體將達到557億美元。

第三方物流行業市場現狀及行業發展機遇

隨著中國對外貿易的發展，中國的快遞企業也在快速生長。然而據公開資料顯示，我國產品出口已覆蓋220多個國家和地區，但還沒有形成一家與中國商貿匹配、具有全球遞達能力的中國快遞企業。這一蛋糕也被UPS、FedEx、DHL等國際快遞巨頭分食。

近兩年，以順豐、京東、阿里為代表的快遞企業爭相開辟海外市場。作為全球快遞市場最有發展潛力卻尚未被國際快遞企業壟斷的東南亞，成為中國眾多快遞企業試圖出海的第一步。

隨著作為新興產業之一現代物流業的迅猛發展，國內的物流公司如雨后春筍般涌現，進而形成了第三方物流產業。相比傳統的物流公司，第三方物流更專業化，綜合成本更低，配送效率更高，已經成為國際物流業發展的趨勢、社會化分工和現代物流發展的方向。

目前，在我國第三方物流市場上總共有四類企業參與競爭，分別為經改造轉型而來的傳統倉儲、運輸企業;新創辦的國有或國有控股的新型物流企業;外資和港資物流企業;民營物流企業。

由傳統倉儲和運輸企業轉型改造而來的第三方物流企業，憑借原有的物流業務基礎和在市場、經營網絡、設施、企業規模等方面的優勢，在市場中占據主導地位，代表公司有中遠國際、中外運等。

近幾年，我國的第三方物流市場以每年16%~25%的速度增長。雖然我國物流行業發展很快，但目前我國第三方物流信息化應用的水平還比較低。大量第三方物流企業的信息化水平還停留于GPS、RFID等初級階段，有的企業甚至連辦公套件、企業郵箱都還不具備。

我國第三方物流企業應在借鑒西方發達國家的第三方物流發展經驗的基礎上，廣泛運用計算機技術以及通信技術提高企業自身的運輸效率和服務能力，增強核心競爭力，也只有這樣，才能在市場競爭中將企業做大做強。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年第三方物流行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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