裝載機械行業市場供需格局及行業發展現狀分析

• 黃文玉 2023年2月1日 來源：互聯網 956 60
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裝載機械行業進入門檻極低，價格惡性競爭導致企業盈利能力低下，營銷理念缺失，市場難以拓展，產品質量及可靠性差，此外，產品及組織結構老化以及服務升級增加的成本難以消化等因素嚴重等制約了行業的進一步發展和品質的提高。

裝載機械行業發展現狀如何?

2022年中國首臺電動滑移裝載機在柳工常州東部基地成功下線，標志著柳工小型機械業務滑移裝載機正式進電驅新時代。385B-E電動滑移裝載機由柳工自主研發制造，該機型關鍵元器件的全面實現國產化，成功突破液壓元件制造等“卡脖子”技術，擁有完全自主知識產權。柳工將繼續深入貫徹落實“雙碳”理念，加快推動工程機械電動化發展，促進新時代新能源高質量發展。

2021年機械工業經濟運行雖受原材料價格高漲等多種因素影響，但全行業經濟運行總體平穩，產品生產基本穩定，年度主要經濟指標增幅超出預期。中國機械工業聯合會執行副會長陳斌表示，預計2022年機械工業增加值、營業收入增速達5.5%左右，利潤總水平與2021年持平，進出口貿易總體保持穩定。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國裝載機械行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》顯示：

如今，中國的裝載機械行業正面臨著激烈的同質化競爭，綜合設備特性與市場變化，裝載機行業當前的銷量在正常波動下能保持現有規模。隨著下半年政策推動及地方專項債券集中發行、下游開工項目增加與海外市場的逐漸復蘇，裝載機械行業的市場需求量將逐漸釋放，裝載機械行業整體銷量也將逐步回升。

裝載機械行業市場供需格局

據中國工程機械工業協會數據，近五年裝載機銷量穩步提升，2021年中國裝載機總銷量為140509臺，同比增長7.1%。2021年中國國內裝載機銷量為106501臺，同比下降0.1%;裝載機實際需求量為7.98萬臺，同比下降2.6%。2021年中國裝載機主要應用領域區域有基礎建設、采礦、水利工程等，其中基礎建設裝載機主要應用領域占比33%。2021年中國3噸及以上裝載機銷售128144臺，同比增長4.21%，占比91.2%。其他類型裝載機銷量占比僅8.8%。

鋼材是裝載機主要原材料之一，隨著我國鋼鐵行業的不斷發展，鋼材產量也不斷增加，為我國裝載機制造提供了充足的原料保障。據數據顯示，2021年我國鋼材產量為133667萬噸，同比2020年增長0.6%。建筑業是我國裝載機行業主要的下游應用領域之一，隨著我國基建、房地產等行業的不斷發展，建筑業房屋施工面積也不斷增加，需求的增長促進行業的不斷發展。近年來我國房地產、基建、發電等行業的不斷發展，其對裝載機的需求也不斷增加，需求的增長使得我國裝載機的銷量也隨之不斷增加。

2019年國內裝載機市場銷量CR4達69.88%;2020年國內裝載機市場銷量CR4上升到71.74%，增加了1.86%。國內裝載機行業競爭格局呈現出以龍工、臨工、柳工、徐工為巨頭的寡頭壟斷格局。

根據中國海關數據顯示，2019年1-12月中國其他機械鏟、挖掘機及機鏟裝載機進口數量為17臺，進口金額為142.94萬美元;2019年1-12月其他機械鏟、挖掘機及機鏟裝載機出口數量為2974臺，出口金額為5199.81萬美元。2015-2019年中國其他機械鏟、挖掘機及機鏟裝載機進口數量與進口金額2017年達到最高值，此后逐年下降;2015-2019年中國其他機械鏟、挖掘機及機鏟裝載機出口數量與出口金額近3年逐年上升。

數據顯示，2015-2019年中國其他機械鏟、挖掘機及機鏟裝載機出口金額大于進口金額，進出口順差規模2017年縮減至最低值;2015-2019年中國其他機械鏟、挖掘機及機鏟裝載機進口平均單價近3年逐年上漲，出口平均單價均小于進口平均單價。

受疫情影響，2020年中國裝載機出口銷量小幅下跌，2021年經濟的復蘇，中國裝載機出口數量增加至34008臺，同比增長38.2%。數據顯示，2016-2019年我國裝載機相關企業注冊量持續增加，2020年受疫情影響，裝載機相關企業注冊數量有多下降，2021年中國裝載機相關企業注冊數量為1128家，同比下降57.1%。

據中國工程機械工業協會對22家裝載機制造企業統計，2022年11月銷售各類裝載機13582臺，同比增長36.2%。其中國內市場銷量10075臺，同比增長43.3%;出口銷量3507臺，同比增長19.1%。2022年1-11月，共銷售各類裝載機114938臺，同比下降12.7%。其中國內市場銷量75732臺，同比下降24.4%;出口銷量39206臺，同比增長24.6%。2022年1-11月共銷售電動裝載機1083臺( 3噸1臺，5噸1081臺，6噸1臺)，其中11月銷售102臺。

裝載機械行業進入門檻極低，價格惡性競爭導致企業盈利能力低下，營銷理念缺失，市場難以拓展，產品質量及可靠性差，此外，產品及組織結構老化以及服務升級增加的成本難以消化等因素嚴重等制約了行業的進一步發展和品質的提高。因此，中國裝載機械行業企業必須抓住新的發展形勢，在產品研發上體現差異化戰略和成本領先戰略，繼續加強行業以企業國家級技術中心和高校及科研院所為主體的科研開發體系建設。

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