中國新能源汽車金融行業(yè)市場發(fā)展前景分析2023

• 陳澤芳 2023年3月15日 來源：互聯(lián)網 1478 98
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新能源汽車已進入到“資格賽”的關鍵時刻，市場迎來爆發(fā)式增長，金融機構掘金新市場，保值回購、車電分離等創(chuàng)新產品也在助推新能源汽車增速。新能源板塊也將是商用車金融企業(yè)未來布局的重點。

新能源汽車市場從政策驅動轉向市場拉動的新發(fā)展階段，為“十四五”汽車產業(yè)高質量發(fā)展打下了堅實的基礎。隨著技術的日益進步以及消費者對新能源汽車接受程度的提升，新能源汽車消費市場逐漸打開，新能源汽車金融也隨之升溫。

新能源汽車市場從政策驅動轉向市場拉動的新發(fā)展階段，為“十四五”汽車產業(yè)高質量發(fā)展打下了堅實的基礎。隨著技術的日益進步以及消費者對新能源汽車接受程度的提升，新能源汽車消費市場逐漸打開，新能源汽車金融也隨之升溫。新能源汽車金融是由消費者在購買新能源汽車需要貸款時，可以直接向新能源汽車金融公司申請優(yōu)惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，新能源汽車金融是一種購車新選擇。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源汽車金融行業(yè)市場深度調研及投資預測報告》數(shù)據顯示：

在國家“雙碳”目標驅動下，新能源汽車快速發(fā)展，新能源汽車消費金融的潛力進一步釋放。與此同時，汽車金融服務也在與時俱進，不斷創(chuàng)新。汽車金融行業(yè)在原有針對燃油車金融產品的基礎之上推出了符合新能源車銷售特點的金融產品：車輛保值回購、車電分離、充電樁租賃等金融產品等融資租賃產品的推出，很大程度解決了新能源車殘值難以評估、里程焦慮的問題。

2022年3月份，工信部在發(fā)布的《2022年汽車標準化工作要點》中明確提出，要“加快構建完善電動汽車充換電標準體系，推進純電動汽車車載換電系統(tǒng)、換電通用平臺、換電電池包等標準制定”。電池銀行這一概念成為行業(yè)關注的焦點，包括上汽集團(14.130, 0.08, 0.57%)在內的多方勢力紛紛布局電池銀行。

電池銀行可以理解為電池共享，消費者在購車時可以選擇租賃電池而非購買電池，這種模式對于車電的物理可分要求更高。這樣既能降低車輛價格門檻，也有利于打消消費者對車輛電池能量衰減、電池無法升級的擔憂。這種做法的主要優(yōu)勢在于，一定程度上降低了新能源車的購置成本。電池成本占新能源車總價的比重很大，日后如果電池壞了、出現(xiàn)問題了，無需花費大價錢換新，省去了日后換新的成本。

以蔚來為例，蔚來ES6性能版車型官方指導價為39.8萬元，補貼后售價為38.36萬元，電池租用服務模式下購車價為31.36萬元，電池租用服務費為980元/月，相當于車輛售價直降7萬元。

中國新能源汽車金融行業(yè)市場發(fā)展前景分析2023

金融服務對于整個新能源汽車產業(yè)的發(fā)展至關重要，新能源汽車的大規(guī)模銷售大概是從2015年開始，但為新能源汽車提供的融資服務卻可以追溯到2010年之前，也就是說，新能源汽車這一新興產業(yè)在發(fā)展初期就嚴重依賴金融服務的支持，金融不僅僅滲透到傳統(tǒng)汽車金融服務所涉足的銷售和后市場環(huán)節(jié)，整個產業(yè)鏈上游的研發(fā)、制造，乃至供應鏈環(huán)節(jié)都需要金融的支持。對于新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，金融是非常重要的催化劑。

新能源汽車已進入到“資格賽”的關鍵時刻，市場迎來爆發(fā)式增長，金融機構掘金新市場，保值回購、車電分離等創(chuàng)新產品也在助推新能源汽車增速。新能源板塊也將是商用車金融企業(yè)未來布局的重點。

新能源汽車智能化和網聯(lián)化能夠為汽車金融公司提供更精準的數(shù)據服務，有效降低風控和資產處置的成本。近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布零售銷量數(shù)據，其中新能源汽車在2022年11月的銷量達到59.8萬，同比增長58.3%，環(huán)比增長7.8%，占當月總銷量的36.29%;而2022年1~11月的累計銷量達到503萬，同比增長100.1%，占總銷量的27.39%。相較于乘用車的銷售業(yè)績，新能源汽車金融無疑成為各家汽車金融公司爭奪的焦點。

業(yè)界人士表示，新能源汽車產品不僅僅是技術層面的變革，也帶來了產業(yè)價值鏈、營銷邏輯、用戶關系的全面革新，更加考驗金融機構全生命周期和全場景服務能力。未來，針對新能源產品、銷售模式、客群等的變化，研究、儲備、上線新的金融模式及產品是匹配銷售趨勢的必然選擇。如何滿足新能源汽車金融的差異化需求，將是所有金融機構都必須關注和研究的課題。

深圳出臺12條金融舉措支持新能源汽車產業(yè)鏈高質量發(fā)展

黨的二十大報告指出，“推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)融合集群發(fā)展”“推動經濟社會發(fā)展綠色化、低碳化是實現(xiàn)高質量發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)”。發(fā)展新能源汽車產業(yè)是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，也是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2月16日，中國人民銀行深圳市中心支行聯(lián)合深圳銀保監(jiān)局、深圳證監(jiān)局、深圳市地方金融監(jiān)督管理局和國家外匯管理局深圳市分局印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車產業(yè)鏈高質量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)。

在工作目標上，《意見》提出，到2025年，深圳轄內金融機構針對新能源汽車產業(yè)全產業(yè)鏈全生命周期的金融服務進一步優(yōu)化，融資服務參與主體進一步擴大，產品體系更加豐富，逐步形成“零部件原材料——整車生產——終端應用”全產業(yè)鏈金融布局，核心企業(yè)金融服務進一步完善，產業(yè)鏈上下游中小微企業(yè)金融服務獲得感進一步提高，金融機構服務新能源汽車產業(yè)鏈的質量和效率不斷提升。力爭經過5年的時間，間接融資、直接融資、跨境金融、保險保障等多元化金融服務體系與產業(yè)鏈上下游企業(yè)的需求更加匹配，資金鏈與產業(yè)鏈深度融合，金融支持產業(yè)融合集群發(fā)展能力明顯提升。

在圍繞深圳新能源汽車產業(yè)發(fā)展需求優(yōu)化金融服務方面，意見提出6條舉措：

1. 推動供應鏈金融數(shù)字化轉型契合產業(yè)數(shù)字化需求2. 優(yōu)化知識產權融資服務支持企業(yè)技術攻關需求

3. 搭建多層次融資渠道滿足全產業(yè)鏈全生命周期融資需求

4. 發(fā)揮貨幣政策工具作用實現(xiàn)對產業(yè)鏈精準滴灌

5. 充分發(fā)揮保險保障功能降低企業(yè)風險損失

6. 優(yōu)化跨境金融服務支持新能源汽車企業(yè)“出海”

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源汽車金融行業(yè)市場深度調研及投資預測報告》。

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