私人飛機行業潛在需求空間及前景趨勢

• 吳澳燕 2023年3月19日 來源：互聯網 461 24
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低空空域政策的破冰，以私人飛機和商務飛機為代表的通用航空產業開始風起云涌。私人飛機發展至今已經有了很成熟的產品線：短途公務旅行和通航作業多數推薦直升機，中遠途公務飛行則首推公務機。從百萬級的直升機，到數以千萬計的豪華公務機，私人飛機的多級價位可以滿足

低空空域政策的破冰，以私人飛機和商務飛機為代表的通用航空產業開始風起云涌。私人飛機發展至今已經有了很成熟的產品線：短途公務旅行和通航作業多數推薦直升機，中遠途公務飛行則首推公務機。從百萬級的直升機，到數以千萬計的豪華公務機，私人飛機的多級價位可以滿足富豪們的各種需求。

私人飛機指私人擁有的飛機，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現。2021年最新統計，中國私人飛機市場最具規模的兩家公司是愜意公務機、金鹿公務機。

根據歐洲公務機航空協會2021年的報告，去年公務機起降(從法國出發和到達法國)共有243189架次，比2019年增長2.5%。因此，就私人飛機起降架次而言，法國擁有歐洲最大市場。全球私人飛機市場主要是由美國和歐洲主導，在市場運營中占比高達90%，且在全球私人飛機總量中占到77%。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國私人飛機行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》顯示：

通用航空，就是普通人出行經常用到的民用航空以外的所有航空服務，比如像工業航空、農用航空、大型企業或者政府自備的公務航空、私人航空等。但是在通用航空中，絕大部分是私人航空和公務航空。

20世紀80年代以來，由于經濟全球化的發展，公務航空迅猛發展，全球最大的500家企業80%以上都有自己的機隊或飛機。比如在中國，就有號稱公務航空業界“老大”的金鹿公務航空公司以及在亞太區最具影響力的亞太公務航空有限公司。

中國內陸擁有亞太地區最為龐大的公務機隊，除中國澳門外，中國其他地區公務機在2020年均有小幅增長。中國香港公務機數量達122架;中國澳門公務機數量仍為10架;中國臺灣公務機數量為29架。

2020年，大中華區的復蘇成為亞太公務機機隊增長的主要驅動力。亞太地區高凈值人士對商業航空出行的健康和安全的擔優或許促使了該地區公務航空需求的復蘇。隨著世界各國不斷從新冠肺炎帶來的影響中恢復，這一公務航空出行的需求預計將持續。

私人飛機行業潛在需求空間及前景趨勢

私人飛機是通用航空的其中一部分，作為民用航空兩翼之一的通用航空，是國民經濟高度發展的產物，也是現代文明社會很重要的生產工具。它在國民經濟的快速發展中起到了重要的積極作用。而通用航空則包含公務機、農業機、林業機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。

私人飛機目前一般分為公務機和小型的私人航空器，公務機目前整個發展已經比較成熟，體系比較完善，但是消費群體都是富豪級的商業群體為主。另外的小型私人飛機比較符合大眾消費，屬于中產階級或者是相對富裕點的家庭可以選擇的私人飛機。

根據胡潤富豪榜數據顯示，大中華地區資產超過20億人民幣的富豪大約有6000人，假設資產超過20億人民幣的富豪擁有購買私人飛機的財務能力，假設有30%的人購買，也有3160架私人飛機的市場需求，按照每架私人飛機5965萬價格測算(私人飛機價可選范圍較大，以2020年全球通用航空交貨均價5965萬美元/架為測算依據)，2021年私人飛機潛在需求市場空間為1885億元左右。

根據目前的市場報價，私人飛機的價值從幾十萬到上千萬元人民幣不等，目前來看中國國內已經有很多人可以買得起私人飛機了。私人飛機距離中國平常百姓也不會太遠了，因為開放低空不僅有利于促進中國航空業在飛行器制造、銷售、維修、駕駛等多領域的全面發展，待低空全面開放的時候一定會有更多人選擇購買私人飛機。

著名航空公司龐巴迪公司此前預測，2011年至2020年期間，交付至中國的私人飛機數量將達960架;2021年至2030年期間，該數量將達到1400架。美國《世界日報》也曾預測，中國私人飛機擁有量10年內將超美國，成為世界第一。

民航局印發《" 十四五 " 通用航空發展專項規劃》，明確聚焦公益服務、新興消費、短途運輸、無人機應用和傳統業態等五個重點領域，加快推動通用航空產業發展;與此同時，中共中央、國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要 ( 2022-2035 年 ) 》，提出 " 積極推進支線機場和通用機場建設 " 和 " 釋放通用航空消費潛力 "，從基礎建設和擴大消費兩個方面加快促進通用航空產業發展。

當前，中國發展通用航空呈現出新的優勢，不僅國家將通航放在更具戰略性的地位，區域也開始聚焦通航領域，并出臺相應政策。海南、黑龍江、廣東等地紛紛出臺一系列具有指導性的鼓勵政策，為通用航空運營商們提供幫助，四川、湖南政府更實現了通用航空地方政府立法 " 零 " 的突破，地方政府成為推動區域通用航空發展的主導力量。

但相比發達國家，中國通用航空領域總體規模依然較小，人才尚有缺口，圍繞個人消費的高附加值的通航產業業態仍有較大的發展空間，加速通用航空機場建設也是重中之重。

隨著經濟的快速發展和人們生活消費水平的提升，私人飛機的發展前景非常廣闊。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國私人飛機行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了私人飛機行業今后的發展與投資策略，為私人飛機企業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。

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