公路養護行業市場現狀如何？公路養護行業調研分析

• 吳智聰 2023年3月31日 來源：互聯網 315 13
• 繁體

“公路養護”就是對公路的保養與維護，保養側重于從建成通車開始的全過程養護，維護側重于對被破壞的部分進行修復。

公路養護行業市場現狀

改革開放以來，隨著中國社會經濟的快速發展，中國的交通運輸事業取得輝煌成就，高速公路通車里程已經躍居全球首位，已初步構建完畢的全國交通網絡有力地帶動了國民經濟的發展。隨著國家高速公路網的建設，高速公路總里程的加長，公路養護的需求與日俱增，公路養護行業發展前景廣闊。

長久以來，我國一直依靠國外再生技術和設備進行傳統的道路養護，成本端壓力極大。另一方面，隨著我國經濟水平的逐漸提高，汽車保有量不斷增加，現有公路壓力日趨增大，公路養護需求迫在眉睫。如何降低道路養護成本、提高道路養護質量，成為路橋類企業面臨的重要難題。

近年來，我國經濟水平不斷提升，我國公路經濟也在蓬勃發展并轉型升級。公路養護市場化符合我國目前經濟發展大環境的運行特點，在這樣的因素推動之下，我國公路養護行業得到了飛速發展。目前，中國公路網絡已基本形成，大規模建設后必然帶來繁重的養護任務，公路養護已由傳統的“搶修時代”過渡到“全面養護時代”。

從我國公路養護行業專利申請角度來看，雖然目前我國公路養護專利申請數量有所增長，但是整體申請數量較低，我國公路養護技術發展尚處于起步階段。從目前數據來看，中國公路養護行業的技術發展仍舊有很長道路要走。

隨著我國交通事業的快速發展，我國公路里程不斷增長，在2015年我國公路里程為460萬公里，到2020年約為520萬公里。2021年完成脫貧地區公路投資超過8000億元，新改建農村公路超過16萬公里，實施農村公路修復性養護工程19.1萬公里。

根據統計，我國每年約有1萬多公里高速公路、近20萬公里普通公路需進行大中修。因而，研究公路養護技術、掌握公路養護前沿發展趨勢對于推動公路養護事業高質量發展意義重大。

當前，我國交通運輸體系的碳排放量占全社會碳排放量的9%，公路養護還在以每年5%的速度增長。綜合考慮交通基礎設施建設、養護期間的能源消耗量以及原材料生產過程中產生的二氧化碳量，目前我國交通行業的碳排放量約在20%以上。由此可見，在“雙碳”背景下，公路養護技術的發展面臨重大挑戰。

“十四五”規劃明確省內公路養護目標 山東公路養護需求有望逐步釋放

近年來隨著國內公路養護行業政策不斷完善，山東省內也逐步明確要求和標準。2020 年山東省政府印發《山東省深化農村公路管理養護體制改革實施方案》，提出到 2022 年全省農村公路列養率達到 100%，年均養護工程比例不低于 7%，中等及以上農村公路占比不低于 80%。2021 年山東交通運輸工作會議提出要在年內新改建農村公路1 萬公里，實施養護工程 1.8 萬公里。山東省積極響應政府交通強國戰略，在公路養護市場積極發力，不斷豐富完善相關政策。

“十四五”規劃明確省內公路養護目標，養護力度有望逐步釋放。山東省高速公路優良率早在2017年就已達99%，普通國省干線優良率已達94.6%，農村公路中等路以上比例達75%，內河高等級航道維護里程比例達100%，提前完成十三五公路養護規劃指標。“十四五”交通規劃明確提出，提升公路預防養護實施力度，實施高速公路、普通國省道養護大中修工程3000公里/6000 公里，年度預防養護里程占比分別不低于 8%/5%，優良路率分別達到 100%/94%;一、二類以上橋梁比例分別達到 99%/95%以上;普通干線公路養護水平取得示范性成果。深化農村公路管理養護體制改革，農村公路列養率 100%，每年大中修及預防性養護里程達到總量的 7%以上，消除主干路的簡易鋪裝路面，整體技術狀況優良中等路率達到 88%以上。

“十四五”期間省內公路養護市場近300億。山東公路等級普遍較低且載荷壓力大，目前已逐步進入大修期，養護需求開始釋放。2020年山東收費公路里程8347公里，占總公路里程的2.9%，單位養護成本32萬元/公里;2022年山東收費高速公路總里程7318公里，占總里程97.9%，單位養護成本30萬元/公里。

公路養護”就是對公路的保養與維護，保養側重于從建成通車開始的全過程養護，維護側重于對被破壞的部分進行修復。為保持公路經常處于完好狀態，防止其使用質量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業。公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷，公路使用質量會逐漸降低。

因此，公路建成通車后必須采取養護維修措施，并不斷進行更新改善。公路養護必須及時修復損壞部分，否則將導致修復工程的投資加大，縮短公路的使用壽命，并給用路者造成損失。公路維修還必須注意進行緊急服務和搶修，保持公路暢通無阻。在中國及其他發展中國家，公路養護還要對原有技術標準過低的路段、構造物和沿線設施進行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服務水平。

改革開放以來，隨著中國社會經濟的快速發展，中國的交通運輸事業取得輝煌成就，高速公路通車里程已經躍居全球首位，已初步構建完畢的全國交通網絡有力地帶動了國民經濟的發展。隨著國家高速公路網的建設，高速公路總里程的加長，公路養護的需求與日俱增，公路養護行業發展前景廣闊。長久以來，我國一直依靠國外再生技術和設備進行傳統的道路養護，成本端壓力極大。另一方面，隨著我國經濟水平的逐漸提高，汽車保有量不斷增加，現有公路壓力日趨增大，公路養護需求迫在眉睫。如何降低道路養護成本、提高道路養護質量，成為路橋類企業面臨的重要難題。

2023年該行業前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2023-2027年中國公路養護行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年版隱型眼鏡項目商業計劃書

  《2023-2028年隱型眼鏡項目商業計劃書》為中研普華公司獨家首創針對項目投融資咨詢服務的專項計劃書。計劃書分為：行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一般水平測算好了行業B...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡