一季度國家鐵路發送旅客7.53億人、貨物9.7億噸 同比分別增長66%、2.3%

• 吳澳燕 2023年4月8日 來源：北京商報 309 13
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今年一季度，國家鐵路運輸呈現客運穩步快速恢復、貨運持續高位運行的良好態勢，累計發送旅客7.53億人、同比增長66%，貨物9.7億噸、同比增長2.3%，為經濟運行持續整體好轉提供了有力支撐。

一季度國家鐵路發送旅客7.53億人、貨物9.7億噸

今年一季度，國家鐵路運輸呈現客運穩步快速恢復、貨運持續高位運行的良好態勢，累計發送旅客7.53億人、同比增長66%，貨物9.7億噸、同比增長2.3%，為經濟運行持續整體好轉提供了有力支撐。

今年以來，為助力工業生產恢復、有效拉動內需，鐵路部門發揮調度集中統一指揮優勢，挖掘普速干線通道能力，打通關鍵節點，不斷提升路網運輸效率，實現鐵路貨運持續高位運行。一季度，國家鐵路共發送貨物9.7億噸、同比增長2.3%。貨運裝車屢創新高，日均裝車17.96萬車、同比增長3.1%，其中3月以來日均裝車18.61萬車，連續3天刷新單日裝車歷史紀錄;重點物資運輸得到充分保障，國家鐵路發送煤炭5.37億噸、同比增長3.4%，其中電煤3.98億噸，同比增長13%。

全國363家鐵路直供電廠存煤平均可耗天數達24.4天，保持較高水平;國際聯運持續加強，推進口岸站挖潛提效和中歐班列擴編增噸，中歐班列共開行4186列、發送貨物45萬標箱、同比分別增長15%、28%，西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱班列發送19.1萬標箱、同比增長11.7%，中老鐵路發送跨境貨物100.4萬噸、同比增長276%。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年鐵路運輸行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：

鐵路運輸是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。

2022年，全國鐵路完成固定資產投資7109億元，投產新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。

全國共有鐵路貨車912735輛，鐵路客車76033輛，鐵路機車21865臺;從2016-2020年各種鐵路運輸設備數量的復合增速來看，鐵路貨車年均復合增速達到45%，其次是鐵路客車18%，鐵路機車4.8%。整體反映出國內鐵路貨運市場需求增長較快。

鐵路運輸行業市場現狀

黨的十八大以來，新增投產鐵路運營里程5.3萬公里，其中高速鐵路新增投產營業里程3.1萬公里，全國鐵路復線率59.5%，電氣化率72.8%，均為世界首位。“四縱四橫”高鐵網全面建成，“八縱八橫”高鐵網正在加密形成，高鐵已經覆蓋了全國92%的50萬人口以上的城市。

運輸服務水平顯著提升。鐵路運輸安全質量各項指標居世界前列，客運周轉量、貨運發送量、貨運周轉量等主要鐵路運輸經濟指標穩居世界第一。2019年，鐵路旅客發送量完成36.6億人，旅客周轉量完成14706.6億人公里。2020年，鐵路貨物發送量完成45.5億噸，貨運周轉量完成30514.5億噸公里。鐵路運輸安全持續穩定，特別是高鐵運營安全世界領先。

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，也是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。2022年，我國新能源汽車產銷量分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，國內市場占有率達到25.6%。

新能源汽車產銷量和出口量激增，對鐵路運輸提出了迫切要求。鐵路作為大運量、高效率、低排放的運輸方式，積極參與新能源商品汽車運輸，將有效服務新能源汽車產業高質量發展，促進綜合交通運輸體系作用和鐵路運輸綠色低碳優勢的充分發揮，服務構建新發展格局。與傳統汽車相比，新能源汽車最大的特點是擁有大容量電池，這對鐵路運輸來說是一個新的課題。《關于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務新能源汽車產業發展的意見》在總結分析國際國內相關行業經驗的基礎上，結合我國新能源汽車行業發展和鐵路運輸實際，明確鐵路運輸新能源汽車不按危險貨物管理。

對于2023年的鐵路工作目標，國鐵集團稱，2023年，國家鐵路完成旅客發送量26.9億人次，同比增長67.6%，這意味著2023年客運量將恢復到疫情前(2019年)75.16%水平;2023年，國家鐵路貨物發送量39.7億噸、同比增長1.8%;完成運輸總收入8175億元，同比增收1239億元、增長17.9%，總體恢復到2019年的水平。

與此同時，將完善運力市場化配置機制，開發更多適應市場需求的客貨運輸產品，健全市場化票價體系和運價機制;加強與港口、航運、物流、貨運代理等市場主體的協作，形成以鐵路運輸為骨干的多式聯運體系，實現鐵路集裝化運輸大幅增長;建立客車開行效益評估機制，完善客運市場監測指標，形成靈活高效的市場反應和運力調配體系，推動客運加快恢復增長。

根據《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》，到2025年，多層次、高品質的旅客出行服務系統和全鏈條、一體化的貨運物流服務系統初步建立，鐵路運輸裝備水平大幅提高，綠色化、數字化發展水平明顯提高，安全應急保障體系更加健全，治理能力顯著提升，鐵路等運輸服務支撐經濟社會發展能力將進一步增強，“便捷順暢、經濟高效、開放共享、綠色智能、安全可靠”成為發展主旋律。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年鐵路運輸行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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