寧波：到2027年寧波舟山港貨物吞吐量達13.4億噸 穩居全球第一

• 吳澳燕 2023年4月8日 來源：中研報告 互聯網 532 29
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根據交通運輸部數據，2022年1~12月，全國港口完成貨物吞吐量156.85億噸，比2021年同期增長0.9%，其中，外貿貨物吞吐量46.07億噸，比2021年同期下降1.9%;完成集裝箱吞吐量2.96億標準集裝箱，比2021年同期增長4.7%。專家預計2023年中國港口貨物吞吐量將保持穩定、略

近日，為推動港口高質量發展，促進資源節約集約利用，交通運輸部、國家發展改革委、自然資源部、生態環境部、水利部五部門聯合印發《關于加快沿海和內河港口碼頭改建擴建工作的通知》(簡稱《通知》)，加快推進碼頭改建擴建工作，明確相關支持政策，實現改建擴建與新建同步推進、雙向發力。

《通知》明確，要重點推進碼頭等級提升類、專業化改造及貨類調整類、預留水工結構等級能力釋放類以及自動化智能化改造類4種類別項目。同時，鼓勵港口企業更新改造集疏運系統設施設備，更新改造堆場、中轉倉儲等配套設施，提高糧食等大宗商品中轉接卸、集疏運能力;提升綠色工藝技術水平，優先采用清潔能源和新能源，依法依規加快岸電、油氣回收、封閉半封閉抑塵等設施建設或改造，推進節能減污降碳協同增效，不斷提高生產效率和安全環保水平。

寧波：到2027年寧波舟山港貨物吞吐量達13.4億噸

寧波舟山港(Ningbo Zhoushan Port)是中國浙江省寧波市、舟山市港口，位于中國大陸海岸線中部、“長江經濟帶”的南翼，為中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐，中國國內重要的鐵礦石中轉基地、原油轉運基地、液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地;是服務長江經濟帶、建設舟山江海聯運服務中心的核心載體，浙江海洋經濟發展示范區和舟山群島新區建設的重要依托，是寧波市、舟山市經濟社會發展的重要支撐。

寧波市《全面實施“1115”工程鍛造提升硬核力量加快建設高水平交通強市行動方案》日前正式發布。方案提出：到2027年，寧波將基本建成高水平交通強市，全面提升服務國內國際雙循環能力。到2027年，寧波舟山港貨物吞吐量達到13.4億噸，穩居全球第一;集裝箱吞吐量達到4000萬標箱，力爭全球第二。國際航線數量保持在260條以上;寧波機場旅客、貨郵吞吐量分別超1850萬人次、20萬噸，完成1號航站樓改造，建成櫟社國際機場四期，國際/地區航點達到30個，國內航點增至101個。高鐵年客運量達8500萬人次，鐵路里程573公里。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2027年中國港口物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優勢，以先進的軟硬件環境為依托，強化其對港口周邊物流活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長，以臨港產業為基礎，以信息技術為支撐，以優化港口資源整合為目標，發展具有涵蓋物流產業鏈所有環節特點的港口綜合服務體系。港口物流是特殊形態下的綜合物流體系，是作為物流過程中的一個無可替代的重要節點，完成整個供應鏈物流系統中基本的物流服務和衍生的增值服務。

2021年我國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%，其中，港口外貿貨物吞吐量約47億噸，同比增長4.5%。完成港口集裝箱吞吐量2.8億標準集裝箱，同比增長7%，其中，港口外貿集裝箱吞吐量約1.6億標準集裝箱，同比增長7.5%。

根據交通運輸部數據，2022年1~12月，全國港口完成貨物吞吐量156.85億噸，比2021年同期增長0.9%，其中，外貿貨物吞吐量46.07億噸，比2021年同期下降1.9%;完成集裝箱吞吐量2.96億標準集裝箱，比2021年同期增長4.7%。專家預計2023年中國港口貨物吞吐量將保持穩定、略增的態勢，港口向高質量發展邁進，海上的進出口結構會發生變化。

港口物流行業發展分析

我國港口發展經歷了從裝卸轉運中心到貿易交易中心和物流服務中心，再到供應鏈綜合服務中心的演變。隨著港口的發展，港口物流也經歷了從傳統港口集散，到倉儲物流，再到通道建設的產業鏈供應鏈服務的發展階段。

港口物流已經成為我國港口企業拓展市場空間、挖掘業務利潤和獲得規模效益的重要途徑。同時，全球經濟和國際貿易的發展需求對港口物流不斷提出新要求，研究港口物流的發展現狀和未來要求，推動我國港口物流加速發展，才能適應經濟發展需要，更好發揮對經濟的帶動作用。

“十四五”時期，預計我國水運需求將總體保持增長態勢，呈現高基數、中低速增長的特點。預測2025年水路貨運量、港口貨物吞吐量分別達到85億噸、164億噸，年均增長約2%～3%，其中沿海港口集裝箱吞吐量3.0億標箱，年均增長5.5%。

海運承擔著全球80%以上貨物的貿易運輸，港口物流更承擔著物流服務和商業功能。除此之外，港口還是國民經濟變化的“晴雨表”之一。港口物流對于各個國家的經濟發展與交流都起著關鍵性的作用。在全球疫情影響下，我國上海港、寧波舟山港明確表態堅持開放原則，不僅是對國內經濟發展，更是促進全球物流貿易的發展。由于疫情在全球多地、特別是歐美多國出現大幅反彈，多國重新收緊疫情防控措施，嚴格限制了線下購物，消費者不得不更多通過電商途徑進行采購。同時，由于傳統新年和圣誕消費季的到來，導致對物流服務需求的快速上升。

“十四五”時期，我國港口的發展將保證產業鏈供應鏈穩定高效為導向，實現與港口相關的各環節之間無縫銜接，形成集經貿、生產和物流等功能為一體的港口供應鏈，在全球范圍內影響經濟供求關系，并對區域發展起到顯著的帶動作用?！笆奈濉睍r期港口的發展對于港口物流也提出了更高的要求，港口物流生態圈建設成為新時期港口發展的重要任務。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2027年中國港口物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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  2023-2027年中國港口物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

  海運承擔著全球80%以上貨物的貿易運輸，港口物流更承擔著物流服務和商業功能。除此之外，港口還是國民經濟變化的“晴雨表”之一。港口物流對于各個國家的經濟發展與交流都起著關鍵性的作用。在...

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