我國是世界上最早生產炭黑的國家之一。古時候人們就發現動植物油、松樹枝燃燒后形成的火煙凝成的黑灰可以用來調制墨和黑色顏料,這就是最早的炭黑。2023年炭黑行情價格走勢如何?4月13日,生意社白炭黑基準價為6025.00元/噸,與本月初持平。根據生意社監測的數據顯示,
我國是世界上最早生產炭黑的國家之一。古時候人們就發現動植物油、松樹枝燃燒后形成的火煙凝成的黑灰可以用來調制墨和黑色顏料,這就是最早的炭黑。2023年炭黑行情價格走勢如何?4月13日,生意社白炭黑基準價為6025.00元/噸,與本月初持平。根據生意社監測的數據顯示,4月9日國內炭黑N220報價10766元/噸,本周國內炭黑市場價格下跌,價格跌幅在200-300元/噸。
成本面:本周價格漲跌互現,環比上周價格持平,前期煤焦油市場價格大幅度下行降到低點,下游買盤情緒旺盛,場內庫存快速下降,價格有小幅上漲,截止目前,寧夏地區煤焦油價格上漲50元/噸,山西地區煤焦油價格上漲30元/噸。
供需面:當前炭黑企業開工率整體維持穩定,多數炭黑企業維持正常開工水平,部分工廠裝置檢修,受原料端價格維持弱勢,下游企業多看空炭黑后市,炭黑市場供需兩弱。
下游輪胎企業方面,整體開工率維持良好,但受炭黑價格持續下調影響,企業對炭黑市場看空氛圍濃厚,對炭黑價格下跌接受程度有限,場內暫無利好現象,市場或仍偏弱運行。
綜合來看,原料價格低位震蕩,炭黑價格支撐減弱,雖主要下游輪胎企業開工較好,但對炭黑市場看空,場內暫無利好現象,綜合預計短期內炭黑穩中偏弱運行。
據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國碳黑行業市場深度調研及投資策略預測報告》統計分析顯示:
碳黑一般指炭黑。 烴類在嚴格控制的工藝條件下經氣相不完全燃燒或熱解而成的黑色粉末狀物質。其成分主要是元素碳,并含有少量氧、氫和硫等。炭黑粒子近似球形,粒徑介于10~500μm 間。許多粒子常熔結或聚結成三維鍵枝狀或纖維狀聚集體。在橡膠加工中,通過混煉加入橡膠中作補強劑(見增強材料)和填料。炭黑是最古老的工業產品之一。
隨著時間的更迭,人們對炭黑的認識逐漸增多,其制備方法和用途也逐漸豐富起來。我國是全球炭黑產量最多的國家,2021年全球有將近一半的炭黑產自我國。另外,美國的炭黑產量僅次于我國,占全球產量的10%左右。
炭黑作為一種重要的化工原料,在工業生產和日常生活中都有著廣泛的應用。據中國海關總署最新發布的數據顯示,2022年我國的炭黑進口總量為10.39萬噸,同比增長1.6%,而炭黑出口總量為81.03萬噸,增長12.3%。
從單月數據來看,2022年12月份炭黑進口量環比增長187.6%,同比增長152.1%,而炭黑出口量則環比上漲21.2%,同比下降13.5%。
總體來看,我國的炭黑出口量一直保持較高的水平,主要出口到東南亞等地區。其中,出口到泰國、越南和印度尼西亞等國家和地區的占比較高,這與這些地區的經濟發展和工業需求密切相關。此外,山東省、河北省和江西省成為了炭黑的主要出口省份。
數據顯示,2022年我國炭黑均價整體上呈上漲趨勢,其中在6月和7月略有下滑,但仍高于年初的均價。隨著我國汽車市場活力逐漸恢復,尤其是新能源汽車需求快速增多,炭黑的市場需求整體向好發展,未來炭黑均價有望保持高位運行。
2022年我國炭黑均價整體上呈上漲趨勢,其中在6月和7月略有下滑,但仍高于年初的均價。2022年1月和2月,我國炭黑均價穩定在每噸9100元左右,隨后在3月至5月上漲至每噸均價超10000元,主要是由于山西地區受政策影響,部分炭黑企業開工率低,同時,國際形勢加劇歐洲市場炭黑供應緊張,我國炭黑出口需求增多,再加上受疫情影響,物流資源緊張,運費上漲,繼而推高我國炭黑均價。雖然我國炭黑均價在6、7月份略有下滑,但從9月開始便快速上漲,11月漲至每噸12246元,達到歷史高位。
炭黑具有強大的吸附作用,因此其可作為優質的橡膠補強劑,用于增加橡膠的強度,超過八成的炭黑都用于橡膠生產,其中輪胎的需求量是最大的,炭黑可以有效提高輪胎的耐磨性。2021年我國汽車產量止跌回升,因此輪胎等上游零部件的需求量也將隨之上漲。炭黑作為汽車重要零部件輪胎的主要原材料,其需求量也將隨著汽車產量的上漲而增多。隨著我國汽車市場活力逐漸恢復,尤其是新能源汽車需求快速增多,炭黑的市場需求整體向好發展,未來炭黑均價有望保持高位運行。
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2022-2027年中國碳黑行業市場深度調研及投資策略預測報告
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