能源金融行業現狀如何? 新能源金融行業發展分析2023

• 黃文玉 2023年4月20日 來源：互聯網 1451 96
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新能源金融以新能源產業鏈為依托，借助金融手段，從最初的融通資金、中間的整合資源、最終實現價值增值三個方面研究新能源產業與金融產業的互動，并針對性地提出相應保障措施。

能源金融行業現狀如何?

隨著經濟的發展和社會的進步，世界各國越來越重視環境保護和全球氣候變化問題，各國紛紛制定新的能源發展戰略、法規和政策，進一步加快新能源的發展步伐。新能源產業是21世紀的戰略產業，對新一輪經濟周期的發展起到帶頭產業的重要作用。只有把新能源戰略作為一種長期的發展方向，才能既發展了經濟，又有利于社會的持續發展。但作為新型產業，新能源產業的發展需要巨大的資金支持，光靠政府的投資和補貼顯然是遠遠不夠的，這就需要充分利用市場，借助金融手段解決新能源產業發展過程中的資金短缺問題。

新能源金融以新能源產業鏈為依托，借助金融手段，從最初的融通資金、中間的整合資源、最終實現價值增值三個方面研究新能源產業與金融產業的互動，并針對性地提出相應保障措施。能源金融市場可以分為兩個層面：一個層面是以能源類產品為基礎的虛擬衍生品市場，如現有的各種能源期貨、期權市場。另一個層面是實體能源金融市場，即金融行業與能源行業的基礎合作市場，包括金融市場對能源行業的直接投資、利用其融資、價格機制來支持能源市場的發展等。

在“雙碳”的大背景下，包括中信金租、民生金租等在內的金融租賃公司開始布局新能源商用車這一細分市場。金融租賃公司通過與車企、汽車經銷商等合作，進一步滿足大眾對新能源汽車的需求。

新能源金融行業發展分析

金融服務對于整個新能源汽車產業的發展至關重要，新能源汽車的大規模銷售大概是從2015年開始，但為新能源汽車提供的融資服務卻可以追溯到2010年之前，也就是說，新能源汽車這一新興產業在發展初期就嚴重依賴金融服務的支持，金融不僅僅滲透到傳統汽車金融服務所涉足的銷售和后市場環節，整個產業鏈上游的研發、制造，乃至供應鏈環節都需要金融的支持。對于新能源汽車產業的發展，金融是非常重要的催化劑。

受近年來新能源汽車諸多利好政策的影響，新能源汽車行業的市場規模整體呈現擴大趨勢。據中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)數據顯示，2020年9月，我國新能源汽車產銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛。其中，純電動汽車產銷分別完成50.1萬輛和51.1萬輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成16.6萬輛和15.1萬輛。

新能源汽車公司更多采用線上直銷模式，從線上、線下、貸前、貸中和貸后全部通過數字化手段進行高效融合。新能源金融是通過分析新能源產業與金融產業的結合點，將金融手段嵌入到新能源產業發展的全過程中，創新符合新能源產業發展的金融產品，幫助新能源企業解決資金問題，促進新能源產業快速發展。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國新能源金融行業發展分析與投資前景預測報告》顯示：

從融資渠道來看，能源工業投資主體呈現多元化發展的趨勢。以煤炭行業為例，我國煤炭行業融資模式出現了由財政主導向銀行主導發展，最后向多元混合融資模式過渡的變化。自籌資金和銀行貸款仍是石油和天然氣工業的主要資金來源。

從政策角度來看，“大力推動新能源汽車消費應用”也加速了新能源汽車金融市場的升溫。在《關于印發〈推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)〉的通知》中明確提出，要“著力破除限制汽車消費的市場壁壘，嚴禁各地出臺新的汽車限購規定”以及“大力推動二手車流通消費，積極引導汽車金融產品創新，逐步完善充換電、停車等基礎設施”等。

根據工信部發布《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，明確新能源金融滲透要求：到2025年，新能源汽車銷量占總銷量20%左右;到2030年，這一占比提升到40%左右;到2035年，新能源汽車成為主流，占總銷量50%以上。“十四五”規劃明確提出，聚焦新能源汽車等戰略性新興產業，在氫能等領域組織實施未來新能源金融產業孵化與加速計劃等。

新能源金融行業未來發展趨勢預測

根據中直管理局聯合印發的《促進綠色消費實施方案》，到2025年，綠色消費理念深入人心，奢侈浪費得到有效遏制，綠色低碳產品市場占有率大幅提升，重點領域消費綠色轉型取得明顯成效，綠色消費方式得到普遍推行，綠色低碳循環發展的消費體系初步形成。到2030年，綠色消費方式成為公眾自覺選擇，綠色低碳產品成為市場主流，重點領域消費綠色低碳發展模式基本形成，綠色消費制度政策體系和體制機制基本健全。

業內人士表示，2022年在疫情、銷量下降、終端運輸車輛供大于求、運輸收益與二手車殘值降低等多重因素的影響下，商用車金融整體業務規模及業務收益均出現下降，逾期率與損失率有所增加。與此同時，新能源、二手車在商用車金融的業務比例有所增加。此外，新能源重卡換電模式下的車輛租賃、電池租賃等類經營性租賃業務，可能是商用車金融未來發展的方向之一。

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